空間太大，行駛動(dòng)態(tài)又安靜，總覺得缺點(diǎn)什么？
新能源車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，少了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)帶來的工作聲浪，很多人確實(shí)不習(xí)慣。這輛特斯拉Model S的車主就是這樣，總覺得欠缺點(diǎn)什么，有點(diǎn)浪費(fèi)，機(jī)緣巧合之下，他看中了音響升級。
這輛佛山8號汽車音響店改裝的特斯拉Model S，升級全系法國雅之峰喇叭功放，除了特斯拉特色標(biāo)志的大屏幕之外，音源增加一套先鋒ODR發(fā)燒CD系統(tǒng)，二代主機(jī)二代解碼器，采用分離主機(jī)面板，方便操作。
前聲場選用雅之峰旗艦V3全主動(dòng)三分頻配置，雅之峰大平板高音倒模在A柱，3.5寸中音倒模在門板三角位。關(guān)上車門形成對稱平衡相位指向，在大空間，高音中音銜接順滑自然，音準(zhǔn)有保障。
中低音在門板為重造箱體，輕微朝上傾斜發(fā)聲，整個(gè)車門手工真皮包覆，有好聲音同時(shí)有良好的質(zhì)感。
超低音選擇用一個(gè)雅之峰十寸低音箱，考慮到車主日常需求，放棄倒模超低，低音箱在必要時(shí)可以拆卸騰出空間，不影響實(shí)用性。
利用尾箱底板下的空間，并排安裝多臺(tái)雅之峰純后級功放，一臺(tái)RA FOUR四路和RA TWO兩路搭配全主動(dòng)驅(qū)動(dòng)三分頻6路單元，另外一臺(tái)RA MONO低音功放驅(qū)動(dòng)超低音喇叭，加入微黃暖調(diào)氛圍燈，觀感和氛圍感兼具。