小編從事汽車音響行業(yè)也有不少年頭，每年見過的改裝車不說上千，但大幾百還是有的，幾萬的音響系統(tǒng)可謂是司空見慣，心無波瀾；碰上個(gè)大幾十萬的系統(tǒng)，才會(huì)有上一探究竟的興趣，想看看到底改了哪些器材；在如MECA中國這類專業(yè)的汽車音響競賽上，也聽過一百多萬的音響系統(tǒng)。但看到聽過這輛保時(shí)捷360萬的音響系統(tǒng)后，還是自我感覺世面見少了，有震驚到了。

音源部分采用了Amansur阿曼蘇爾的火神數(shù)播，跟配套的火神電源管理器一起倒模在尾箱的右側(cè)，但控制面板倒模在檔把的后面，完全跟原車融于一體，便于車主的操控。

前聲場是艾卡頓的陶瓷三分頻，并且再增加了一只艾卡頓的鉆石高音做超高，組成四分頻。鉆石高音和陶瓷高音倒模在A柱，中音喇叭需要更大的箱體，所以倒模在三角位。艾卡頓8.6寸的中低音喇叭自然也是要倒模安裝。

后車門雖然是做為補(bǔ)充，但同樣也沒有忽視，同樣采用了艾卡頓的鉆石高音搭配6.5寸陶瓷中低音，組成兩分頻倒模安裝在車門上，不僅讓前聲場有更好的立體效果，也讓后排乘客同樣擁有發(fā)燒聽感。

低音系統(tǒng)是德國RS帝王系列12寸超低音喇叭，倒模安裝在尾箱左側(cè)。

六臺(tái)Amansur阿曼蘇爾的火神高性能功放，分別倒模在尾箱底和座椅靠背，專門定制了箱體一安裝這些器材。器材這么頂，線材和配件自然不會(huì)拉胯，選擇了發(fā)燒品牌鯊?fù)?，所有線材連接口的保護(hù)和固定都井井有條。整個(gè)系統(tǒng)的工藝可以看得出是重工打造，再加上氛圍燈光的點(diǎn)綴，小編也只有一句“哇哦”。