汽車音響改裝千千萬，但什么樣的改裝才是好改裝呢？那就是一坐進車廂后，看起來順眼不突兀；打開音響后，聽起來順耳聲音不毛刺。尤其是三分頻的倒模，外行人看起來大同小異，但內(nèi)行人一看就知道是不是有真功夫的。重慶TPS汽車音響改裝的這輛寶馬525Li，它的三分頻倒模就是教科書式，一看全是知識點。

此次寶馬525Li的改裝，前聲場是詩芬尼理想系統(tǒng)的三分頻喇叭，為了讓喇叭發(fā)揮出更好的效果，獲得更好的聽感。高音倒模在A柱，中音是三角位倒模安裝，這是因為下面的中低音也有倒模在車門上。如果你的寶馬選擇在座位下面原位安裝低音，那么中音就不建議你三角位倒模，而是原位安裝銜接上會更好。

寶馬原車三分頻的低音喇叭在座位的下方，并且原車?yán)缺旧眍l響范圍就比較窄，所以很給將中音和中低音銜接起來。因此中低音特意倒模在車門板上，這樣中低頻的聲音就不會再悶在腳邊，也能與中音有很緊密的銜接了。

不管是高音，中音還是中低音的倒模，都非常注重融入原車風(fēng)格，模型線條絲滑比例合理，包裹的絨布和皮革都是原車一樣的顏色和質(zhì)地，所以第一眼看去，會覺得原車就是這樣的，沒有一點突兀。

當(dāng)然了，整個系統(tǒng)不止是三分頻倒模，后聲場用詩芬尼寶馬專用套裝做為補充，德國喜力仕DSP 2 PRO做音頻處理器，還有三臺詩芬尼小黃金功放和MA-100.2LE組合驅(qū)動喇叭，以為電容、電源管理器等器材，才共同打造出了寶馬525Li車主想要的理想之聲。

改裝店家：重慶TPS汽車音響改裝

本案例收錄于《絕對發(fā)燒|調(diào)音寶典2024》，50+百萬汽車音響改裝案例，了解調(diào)音底層邏輯，玩轉(zhuǎn)DSP！