1-4月份的全國(guó)MPV銷量日前數(shù)據(jù)出爐，豐田賽那Sienna全國(guó)賣出了24791輛，穩(wěn)居榜單的第三名。雖然很多人都覺得這款車已經(jīng)從剛上市的熱潮漸漸降溫下來(lái)，但目前為止賽那就算不用加價(jià)，也是沒有優(yōu)惠的唯一豐田車型。加上從實(shí)際銷情看，這輛車還是有穩(wěn)定的產(chǎn)品力，受到消費(fèi)者的歡迎。而為啥說這款車性價(jià)比并不是特別高，主要還是日系車祖?zhèn)鞯亩贪逋袋c(diǎn)拉后腿。

四會(huì)影音坊改裝的這輛賽那，車主就是覺得原車NVH控噪水準(zhǔn)非常低，作為一款適合商務(wù)和家庭的大MPV，車廂的駕乘品質(zhì)很受到影響，所以希望一套專業(yè)隔音工程改善這個(gè)問題。四會(huì)影音坊團(tuán)隊(duì)制定的方案是全車采用悍虎藍(lán)炫系列環(huán)保隔音，從門板到車底盤等多個(gè)部位施工。

首先是車門板的內(nèi)外雙層隔音，藍(lán)炫止振板充分強(qiáng)化門板金屬剛性，降低行駛時(shí)金屬的共振噪音，內(nèi)層則進(jìn)一步阻隔風(fēng)度噪音傳入，讓車廂形成密封聲箱效果。

全車隔音更大的重點(diǎn)是車廂地板部分，先把全車座椅和相關(guān)內(nèi)飾件拆除保護(hù)好，在車廂地板以滿鋪形式鋪貼藍(lán)炫止振板，同樣是起到強(qiáng)化金屬剛性作用，這里是抑制整個(gè)地盤金屬部分的共振，有效阻隔路噪風(fēng)噪傳入。另一個(gè)重點(diǎn)是行李箱部分和兩邊側(cè)壁，深凹進(jìn)去的位置容易形成空洞，這個(gè)部分也進(jìn)行隔音強(qiáng)化，側(cè)壁較為薄弱產(chǎn)生空腔共鳴的位置也進(jìn)行隔音鋪貼。此外避免胎噪路噪，深入車廂的內(nèi)葉子板輪拱部分也進(jìn)行止振板鋪貼，形成整體的控噪效果，整個(gè)車廂相互配合帶來(lái)全面的效果提升。

改裝車型：豐田賽那 / 施工部位：全車隔音 / 施工物料：悍虎藍(lán)炫隔音 / 施工門店：四會(huì)影音坊汽車音響