豐田塞納無論是配置還是功能都非常豐富，車廂的乘坐舒適性也很好，無論是商用還是家用都非常合適，受到了眾多消費(fèi)者的喜愛。但是在音響方面，塞納做的卻是差強(qiáng)人意，原車音響系統(tǒng)根本沒有聽音效果可言，車主為了享受更好的聽音效果，給愛車做了音響升級。

原車喇叭入手份量很輕，跟其他普通車型的喇叭一樣，都有著許多毛病，比如聲音比較單薄，容易失真，聲音平淡沒感情，不耐聽等。

前聲場選擇德國海螺5.16S三分頻，失真低，可以更加自然流暢的把音樂演繹得真實(shí)自然，無論是聲場深度還是開揚(yáng)度，還是中頻得量感以及應(yīng)該有的細(xì)節(jié)，都可以一一完美的展現(xiàn)！

高音、中音選擇倒模在A柱，不僅能獲得精準(zhǔn)的定位，還能給整個中控臺內(nèi)飾加分；A柱倒模也更能體現(xiàn)出一個專業(yè)店家的施工水準(zhǔn)和審美。

后聲場選擇德國海螺3.16兩分頻作為輔助，安裝方面結(jié)合車主的改裝想法和聲音定位，選擇的是開孔式的安裝手法，高音、中低音固定于門板處，正面露出門板，令其有無遮擋發(fā)音。

要想有好的聲音，離不開好的源頭，一臺德國喜力仕pro解碼器，對提升聲音的品質(zhì)和細(xì)節(jié)表現(xiàn)，功不可沒；而為了將德國海螺和超低音喇叭優(yōu)秀的聲音毫無保留的激發(fā)出來，特意添加了兩臺力庫606功放。

對于對低頻要求高的車主，同時(shí)又想節(jié)省空間，那么將美國來福超低音框架式安裝在尾箱側(cè)壁是不錯的選擇，使其低頻下潛的頻率更低，低頻更有彈性，同時(shí)很輕松就可以得到飽滿有力度的低頻效果！

豐田塞納音響配置：前聲場：德國海螺5.16S三分頻/后聲場：德國海螺3.16兩分頻/功放：中國力庫606兩臺/處理器：德國喜力仕pro/超低音：美國來福/四門隔音：賽倫科特