起亞K5的原車音響配置低，音樂的播放效果較差，聲音的細(xì)節(jié)不清，層次混亂，整體的聽感很差。為了提升愛車音質(zhì)效果，于是便來到了朋友推薦的龍巖車音緣音響改裝店對(duì)愛車進(jìn)行音響系統(tǒng)的升級(jí)。

通過與改裝技師的深入溝通，技師了解到車主平時(shí)聽各類型的音樂，對(duì)音質(zhì)的要求高，非常注重人聲表現(xiàn)。于是根據(jù)車主的喜好和改裝需求，技師為其制定了以下音響升級(jí)方案。

根據(jù)車主對(duì)音質(zhì)的需求和喜好，技師首先將前聲場(chǎng)升級(jí)為意大利史泰格ME650C套裝喇叭。這套喇叭的中低音，采用了表面凹凸不平的松壓紙質(zhì)音盆，也就是發(fā)燒友愛稱的“糙盆”，聲音非常醇厚，聲底曖調(diào)而又溫潤(rùn)，搭配鋁質(zhì)盆架，使整個(gè)喇叭反應(yīng)速度快，并且經(jīng)久耐用。而高音采用28mm的絲膜球頂高音，采用釹磁強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)，外殼是用CNC高光處理的鋁架，具有良好的柔和聽感，并且指向性相對(duì)較好，非常適合車主的聽音喜好。并且技師還使用大麥雙層環(huán)保隔音對(duì)門板進(jìn)行了隔音處理，給喇叭提供了良好的工作環(huán)境。

針對(duì)音源部分，技師為汽車添加一臺(tái)愛威DSP A4處理器，能夠優(yōu)化信號(hào)的不足，使聲音清晰細(xì)膩；而為了解決原車主機(jī)功率較小的問題，技師則為聲場(chǎng)喇叭添加了一臺(tái)意大利史泰格ST202功放，它的功率強(qiáng)勁、充足，能夠發(fā)揮喇叭潛能，使聲音表現(xiàn)清晰有力、質(zhì)感十足。

原車并無超低音單元，導(dǎo)致音樂的感染力較差，所以技師為汽車音響系統(tǒng)添加一只美國(guó)來福P1超低音單元，能夠讓低頻下潛更深、低音表現(xiàn)激情有力，使音樂的氛圍濃厚、感染力更強(qiáng)。

升級(jí)后的汽車音響，聲音清晰透亮，細(xì)膩?zhàn)匀唬貏e是人聲溫暖、通透，情感表現(xiàn)真實(shí)。

系統(tǒng)配置清單：處理器：愛威DSP A4 /功放：意大利史泰格ST202/前門：意大利史泰格ME650C/低音：美國(guó)來福P1/隔音：大麥雙層環(huán)保兩門隔音