作為輕型商用車的典范之作，梅賽德斯奔馳唯雅諾一向被譽(yù)為“移動(dòng)的總裁辦公室”，豪華大氣，空間、安全性能和乘坐舒適性都是這輛豪華mpv耀眼的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然，注入更優(yōu)質(zhì)的音樂氛圍，唯雅諾優(yōu)雅轉(zhuǎn)聲，更令社會(huì)精英人士深愛不已。但是車主發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的噪音有些偏大，對長時(shí)間開車的車主來說，造成了很大的影響。所以為了一勞永逸的解決噪音問題，車主決定進(jìn)行隔音的升級。通過網(wǎng)上的查詢，車主來到了汽車音響隔音改裝店，進(jìn)行隔音升級。

車底第一層隔音：大白鯊黑金系列車內(nèi)噪音90%來自汽車鈑金振動(dòng)產(chǎn)生的噪音波，使用高阻尼材料抑制振動(dòng)，強(qiáng)化鈑金剛性，解決振動(dòng)根源。

車底第二層隔音：大白鯊隔音墊采用高級橡膠制成的高密度隔音棉，阻隔聲音傳播，用于葉子板、底盤、防火墻等容易被噪音滲透的汽車部位。

車底第三層隔音：銀鯊消音棉，吸收噪音，不放過任何殘余噪音，具有良好的吸音性能，吸收并過濾中低頻噪音，吸收回音，最大限度降低胎噪。

車頂隔音：大白鯊黑金系列車內(nèi)噪音90%來自汽車鈑金振動(dòng)產(chǎn)生的噪音波，使用高阻尼材料抑制振動(dòng)，強(qiáng)化鈑金剛性，解決振動(dòng)根源。

機(jī)蓋雙層隔音：機(jī)械噪音通過引擎和擋風(fēng)玻璃傳入駕駛室，阻隔機(jī)蓋受高溫氧化。

前排位三層隔音：車底盤是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車底盤和尾箱僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡單的止震板，這很難起到理想隔音效果。

前葉子板隔音：葉子鈑金部位在行駛過程中產(chǎn)生的共振，輪胎摩擦地面的噪音通過輪弧部位二次放大，并通過門縫及鈑金傳入車內(nèi)。

后葉子板隔音：噪音根源來自后輪弧上方即后備箱兩側(cè)有空腔，后輪弧胎噪容易從單薄的后輪弧鈑金導(dǎo)入車內(nèi)。

通過專業(yè)的施工技術(shù)和大白鯊隔音材料進(jìn)行隔音處理，在不破壞原車電路、不改變原車結(jié)構(gòu)的前提下，隔音工程可使車內(nèi)噪音大大下降，很好的提升了駕車的舒適度！

奔馳唯雅諾改裝配置：大白鯊黑金環(huán)保系列止震板/隔音墊/銀鯊消音棉/機(jī)蓋專用棉/鄭州環(huán)亞汽車音響   13525585695   微信同號