江波汽車音響聯(lián)盟代理運營的INTER-ERA德國IE汽車音響，自引入國內(nèi)市場以來，短短2年多時間內(nèi)已經(jīng)形成極佳的市場口碑和全國專業(yè)體系，在江波聯(lián)盟的不少專業(yè)案例中可以看出，德國IE搭配意大利ATI、調音俠專業(yè)音頻處理器以及必朗的專業(yè)功放，都是極受車友和音響愛好者歡迎的車載音響系統(tǒng)解決方案。
江波汽車音響長沙形象店改裝的以下專業(yè)案例，充分運用平臺的各大專業(yè)產(chǎn)品資源，小編認為以德國IE加上調音俠處理器作為核心，搭配必朗專業(yè)功放等資源，打造出一臺臺符合車友追求的發(fā)燒車。
寶馬5系——ATI簽名+德國IE大元帥中音
寶馬5系作為豪華車的存在，品質和乘坐質感有口皆碑，但同時寶馬在配置上的貓膩也深入用戶心中，音響系統(tǒng)非常不給力，需要選配加裝。進行改裝的這輛5系車主對音質有高要求，要求層次分明而細膩，適合一套發(fā)燒的音質改裝方案。
江波長沙形象店團隊打造的方案，前聲場選用意大利ATI旗艦的簽名系列兩分頻，高音和中低音搭配，補充綿密豐潤的中頻效果，選用一對德國IE大元帥中音來搭配，利用大元帥系列純手工加上強釹磁體和碳纖維防彈布混編音盆的組合，發(fā)揮更佳的中頻密度。
后級處理和音頻處理，充分做到專業(yè)的高品質發(fā)燒搭配。整套系統(tǒng)除了前聲場的升級改裝，還保留寶馬原車的喇叭單元來搭配出多聲道系統(tǒng)，一臺調音俠S812處理器，支持最大12聲道處理，每個聲道獨立EQ均衡和延時調諧，精準還原聲場。
為確保后級放大有充足的驅動力，采用一臺德國IE少將系列發(fā)燒四路功放來驅動德國IE大元帥中音單元，此外還有必朗X2.310+N2.300+N1.1500多臺大功率功放搭配，驅動原車系統(tǒng)后場、環(huán)繞和低音各個單元部分，控制力極佳同時保證揚聲器最佳的發(fā)聲表現(xiàn)。
寶馬5系音響改裝配置清單 / 前聲場喇叭：意大利ATI簽名兩分頻+德國IE大元帥中音 / 處理器：調音俠S812 / 功放：德國IE少將MG4 四路功放一臺、必朗X2.310一臺、必朗N1.1500一臺、必朗N2.300一臺 / 改裝店家：江波汽車音響長沙形象店 / 地址：湖南省長沙市開福區(qū)東二環(huán)三段299號 / 聯(lián)系方式：蔣濤135-7415-7890
這臺本田凌派的改裝，應用在這類緊湊型經(jīng)濟車款上，合理利用車廂不充裕的空間來改裝音響，原車音響系統(tǒng)配置并不豪華，升級系統(tǒng)卻不需要前后場多聲道的改法，追求點到為止。
前場選用德國IE少將系列三分頻，一款發(fā)燒聽音的中高階級別產(chǎn)品，有非常實在的聽感同時細膩度和層次感均可媲美同級的高端產(chǎn)品，德國IE特色的大高音+同質同材中音中低音設計，配合強磁體和混編振膜等科技，三頻合一有豐富細膩的聽感。
進一步表現(xiàn)最佳的揚聲器音質，這套改裝選擇主動分頻推動設計，調音俠S812專業(yè)音頻處理器負責提升音源解析力以及分音調音處理，輸出信號由必朗N2.300+N4.320功放來搭配驅動。改裝手法也巧妙利用空間，在行李箱后排座椅背面吊裝，節(jié)省尾箱空間。
本田凌派音響改裝配置清單 / 前聲場喇叭：德國IE少將三分頻 / 處理器：調音俠S812 / 功放：必朗N2.300一臺、N4.320一臺、N1.1500一臺 / 改裝店家：江波汽車音響長沙形象店 / 地址：湖南省長沙市開福區(qū)東二環(huán)三段299號 / 聯(lián)系方式：蔣濤135-7415-7890