現(xiàn)在看到綠牌的車牌，不少車友就會(huì)打個(gè)寒顫。對(duì)于汽車生活來(lái)說(shuō)。綠牌的新能源車確實(shí)做到節(jié)能減排的作用，但是增添駕乘樂(lè)趣方面，無(wú)論修改性能動(dòng)力和外觀，或是內(nèi)部影音系統(tǒng)的提升，綠牌車則表現(xiàn)度捉襟見(jiàn)肘。跟時(shí)時(shí)刻刻都要照顧續(xù)航距離的純電動(dòng)車不同，同樣節(jié)能但不是主流的插電混動(dòng)車型，在改裝上就更有發(fā)揮空間。

車主是音響發(fā)燒愛(ài)好者的這輛大眾帕薩特PHEV車型，不折不扣是新能源綠牌車，但是采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)于續(xù)航焦慮更少。針對(duì)聽(tīng)感的需求改裝一套高品質(zhì)的三分頻系統(tǒng)，并用上專業(yè)發(fā)燒的全主動(dòng)分頻設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)最佳的高保真高準(zhǔn)確度聲場(chǎng)還原度。

前聲場(chǎng)選用美國(guó)閃電俠PPI套裝喇叭，這套系統(tǒng)以PI-6C兩分頻喇叭為基礎(chǔ)加入一對(duì)3.5寸中音單元，組合成三分頻。PI-6C是一套自推出就極受發(fā)燒愛(ài)好者歡迎的產(chǎn)品，獨(dú)特雙線分音設(shè)計(jì)并加入PPI的設(shè)計(jì)元素，美系大線性大動(dòng)態(tài)。只需在帕薩特門板進(jìn)行專業(yè)隔音工程升級(jí)，提升鈑金剛性鞏固好聲場(chǎng)環(huán)境，在門板位等原車?yán)任蝗グ惭b三分頻6單元，雙線分音的精準(zhǔn)分頻設(shè)計(jì)，就讓喇叭有出色的發(fā)聲相位和指向。

搭配三分頻單元實(shí)現(xiàn)更為飽滿的聲場(chǎng)效果，在行李箱加入一個(gè)交叉火力CF-AM102箱體低音炮，超薄設(shè)計(jì)讓箱體較常規(guī)的低音箱更纖小，更方便融入車廂布局節(jié)省空間。此外用一臺(tái)交叉火力CF-T10XS競(jìng)賽級(jí)音頻處理器進(jìn)行主動(dòng)分音調(diào)校，精準(zhǔn)控制調(diào)校各個(gè)聲道的EQ均衡、延時(shí)相位等細(xì)節(jié)。同時(shí)T10XS帶穩(wěn)定大功率輸出，搭配一臺(tái)CF-T150.2競(jìng)賽級(jí)二路功放全主動(dòng)推動(dòng)PPI三分頻。同時(shí)借助插電電池組的空間，巧妙把儀器放置在電池組的空檔位置，節(jié)省空間。

大眾帕薩特PHEV音響改裝配置清單 / 前聲場(chǎng)喇叭：美國(guó)PPI 三分頻 / 低音喇叭：交叉火力CF-AM102 超薄10寸箱體炮 / 音頻處理器：交叉火力CF-T10XS / 功放：交叉火力CF-T150.2 /