在上周末，新塘至上攜手至上音樂全國連鎖，組織了一場accuton德國艾卡頓車載發(fā)燒音響的品鑒會活動，吸引一眾樂迷車友到場品評艾卡頓Hi-End極品音響系統(tǒng)帶來的發(fā)燒魅力。同時新塘至上也迎來一輛保時捷Macan車型，進行音響升級。這位車友是一位發(fā)燒音響愛好者，之前車上已經(jīng)有極具冠軍級音質(zhì)的音響，這次升級更是開門見山直奔艾卡頓的純陶瓷音盆三分頻套裝而來。

車用改裝升級的艾卡頓三分頻套裝，由C30AM高音、C100AM中音和C165AM中低音組成，全套產(chǎn)品采用艾卡頓標志性的陶瓷材質(zhì)反凹形音盆設(shè)計，懸邊則是天然蠶絲制作，揚聲器均是艾卡頓定制開發(fā)的壓鑄鋁架，驅(qū)動單元是擁有專利技術(shù)的大音圈配鍍鉻傘形對稱釹磁對稱驅(qū)動，而且留有開孔方便對流散熱，高音更有特制后腔設(shè)計，配上獨特的接線柱設(shè)計。

這輛升級改裝的保時捷Macan，在A柱倒模安裝艾卡頓陶瓷高音和中音，因為應(yīng)用反凹振膜設(shè)計，加上艾卡頓針對車用環(huán)境的調(diào)整和優(yōu)化，有更強的驅(qū)動力和高靈敏度，高音延伸至50kHz的高頻延伸，解析力極高。中音則是淺深度設(shè)計，讓反凹振膜實現(xiàn)最佳最大化沖程，有力傳遞極低失真的中頻，同樣的強釹磁驅(qū)動極高靈敏度，高音和中音銜接緊密飽滿。

中低音采用55mm的大尺寸大音圈配合釹磁對稱磁路，配合懸邊有極佳的回彈力和順性響應(yīng)，中頻響應(yīng)和銜接都在發(fā)燒喇叭中首屈一指。其次諧振為40Hz，有更好的頻響下限延伸更深的低頻，從這輛保時捷Macan的改裝看，門板喇叭位進行全新的車門箱體結(jié)構(gòu)打造，制作一個門板箱體來安裝中低音。輕質(zhì)的陶瓷盆剛性足質(zhì)輕加上高阻尼，靈敏度同樣有91dB，高、中、低三頻都有極佳的匹配性和平衡音色。

配合這套極品喇叭，保時捷Macan使用的是先鋒ODR二代發(fā)燒主機輸出音源，尾箱有歌劇世家旗艦級的純后級功放全主動驅(qū)動三分頻，通過專業(yè)DSP來分音校聲調(diào)諧精準的聲場相位、延時，更加入三個專業(yè)電容來提升大動態(tài)穩(wěn)定性。

整套艾卡頓三分頻的表現(xiàn)力，不僅表現(xiàn)出Hi-End極品喇叭的貴氣十足以及爆棚的中低頻密度感、飽滿度，且全頻段都有優(yōu)異的鮮活臨場表現(xiàn)，細節(jié)通透平衡，結(jié)像實在清晰。在不同音量大小變化中，依舊表現(xiàn)出寬松溫潤，同時有源源不斷的彈性和韌度。