在一系列MPV車(chē)型里，本田奧德賽雖沒(méi)有到加價(jià)瘋搶的程度，但也一直是銷(xiāo)量很火爆的車(chē)型。熱銷(xiāo)的原因在其外觀、動(dòng)力、空間、安全、油耗等方面綜合性的高性價(jià)比上，但要說(shuō)到具體的內(nèi)飾、控噪、音響等配置上，奧德賽只能算得上是中庸，因此很多車(chē)主在購(gòu)車(chē)后會(huì)進(jìn)行改裝升級(jí)，以滿足他們更高品質(zhì)和個(gè)性化的需求。如這輛汕頭的奧德賽，車(chē)主感覺(jué)在行駛的時(shí)候，車(chē)子的胎噪和風(fēng)噪實(shí)在有點(diǎn)大，在高速行駛時(shí)還會(huì)加入發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，使得車(chē)廂內(nèi)環(huán)境較為嘈雜，嚴(yán)重影響到駕乘人員的舒適度。他特意來(lái)到了大白鯊汽車(chē)隔音汕頭的合作店家車(chē)韻汽車(chē)音響店，進(jìn)行隔音升級(jí)，以解決愛(ài)車(chē)的噪音問(wèn)題。

引擎蓋用金鯊系列引擎蓋專(zhuān)用防護(hù)棉做了處理，止震、隔音、吸熱三大功效，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所散發(fā)出的噪音和熱量，往車(chē)廂內(nèi)的傳遞。

U型水槽在行駛時(shí)，是風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳往車(chē)廂內(nèi)的重要渠道，因此改裝技師用金鯊JS300減震膠做了隔音處理，將水槽的間隙進(jìn)行密封，很好的降低了噪音的傳入。

車(chē)門(mén)上的孔洞也是風(fēng)噪傳入的渠道之一，另外車(chē)門(mén)的鈑金板還很容易與車(chē)門(mén)喇叭產(chǎn)生共震，從而產(chǎn)生異響以及影響音響系統(tǒng)的音效。用金鯊JS300減震膠將前后車(chē)門(mén)的鈑金板都做了止震隔音處理，加厚門(mén)板的厚度，將車(chē)門(mén)形成一個(gè)密封的箱體，即杜絕了風(fēng)噪和外界噪音的傳入，還有很好的音質(zhì)提升效果。

車(chē)門(mén)內(nèi)飾板也同樣需要做隔音處理，先用金鯊JS300減震膠做貼條處理，再貼滿一層銀鯊吸音白棉，即杜絕了內(nèi)飾板塑料件的震動(dòng)異響，又能夠吸收其余的噪音。

正副駕駛倉(cāng)的腳踏板部位，是前輪胎噪的傳輸渠道，針對(duì)前輪胎噪的特點(diǎn)，改裝技師采用金鯊JS300減震膠、隔音墊、靜靜1號(hào)三種隔音材料，為腳踏板部位進(jìn)行了系統(tǒng)性的隔音處理。

后輪胎噪的傳輸渠道主要是尾箱和兩側(cè)輪轂，以及偶爾傳來(lái)路噪的底盤(pán)等部位，也用黑金減震膠和銀鯊吸音白棉做了雙層隔音處理。

胎噪的抑制，不僅僅是要將傳輸渠道做隔音處理，其產(chǎn)生的根源部位也需要做專(zhuān)業(yè)的隔音處理，才能夠最大程度的將胎噪降至最低，因此胎噪葉子板和輪弧的隔音也是必不可少的。葉子板用特意采用了厚度更好的金鯊JS500減震膠，再搭配隔音墊和高彈吸音棉做了三層隔音處理，輪弧也同樣貼滿了吸音能力極強(qiáng)的高彈吸音棉，以達(dá)到最佳隔音降噪效果。

改裝店家：汕頭車(chē)韻汽車(chē)音響改裝隔音 / 聯(lián)系人：黃楓龍 / 電話：18929661678 / 地址：廣東省汕頭市潮南區(qū)峽山北環(huán)大道服裝輔料創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園C18-20