隨著年輕一代人的消費能力的大增，很多汽車廠商在車型的更新?lián)Q代時，都加入了不少年輕化的元素，有的還推出了專為年輕人設(shè)計的車型。馬自達CX-5，在外觀方面絕對算得上是顏值擔當了因此在90后年輕人的群體中也極為受歡迎，但原車配置的音響系統(tǒng)，卻根本滿足不了年輕人的個性化聽需，所以在汽車音響改裝市場，馬自達CX-5的改裝率是十分高的，有如這輛來深圳百樂匯升級的馬自達CX-5。

好的音響系統(tǒng)好聽得各有特色，但普通的原車音響卻是差得千篇一律，基本都是采用最低成本的材質(zhì)和做工，也就是能聽個響，連悅耳都靠不上，更不用說什么音樂的韻味或是意境之類的，馬自達CX-5拆下來的原車喇叭也同樣如此。

車主在試音間將改裝技師推薦的升級方案進行試聽對比之后，選擇了全套德國伊蔓的音響器材，前聲場是德國伊蔓的ETA-165兩分頻套裝喇叭，后聲場是伊蔓EC165同軸喇叭，由四路功放伊蔓HP4100推動；伊蔓EH-10這只10寸超薄低音炮補充了原車缺失的低頻。另外，前后車門用大麥靜音隔音材料做了專業(yè)的三層隔音處理，止震隔音，為音響器材提供了一個良好的工作環(huán)境。

在車門進行隔音之后，前聲場的德國伊蔓ETA-165兩分頻套裝喇叭，與原車喇叭進行了原位無損換裝。秉承了嚴謹精密的德國工藝，伊蔓ETA-165兩分頻采用了高靈敏度的產(chǎn)品設(shè)計，不僅僅極為容易被推動，并且聲音干凈利落有力度，對于年輕人愛聽的流行、搖滾樂，或是有更快節(jié)奏的DJ以及Rap等說唱風格的音樂，都有很出色的還原表現(xiàn)。

后聲場是的伊蔓EC165同軸喇叭，也同樣是與后車門上的原車喇叭進行原位替換，明亮而寬闊的音域，讓前聲場得到了很好的延伸與擴展，并且前后聲場喇叭同樣的品牌與工藝，音色也一致，有渾然一體的整體效果。

原車音響系統(tǒng)的效果差，不僅僅是喇叭質(zhì)量差，原車主機的功率小也是其中的原因之一，為了讓重新安裝好的聲場喇叭能夠發(fā)揮出最佳的音質(zhì)效果，加裝了一臺德國伊蔓HP4100四路功放，隱藏式安裝在座椅底下。

補充低頻的德國伊蔓EH-10十寸超薄低音炮，也與功放一樣隱藏式安裝在駕駛室的座椅底下，即不占用空間，又能夠讓車主近距離的感受到強勁有力的低音效果，使得車廂內(nèi)有更加濃郁的音樂氛圍，車主也有更加真實有感染力的聆聽體驗。

馬自達CX-5音響改裝配置 / 前聲場：德國伊蔓ETA-165兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：德國伊蔓EC165同軸喇叭 / 功放：德國伊蔓HP4100四路功放 / 超低音：德國伊蔓EH-10十寸超薄低音炮 / 隔音：大麥靜音汽車隔音

改裝店家：深圳百樂匯汽車音響改裝旗艦店 / 地址：深圳市龍華新區(qū)東環(huán)一路與梅龍路交匯處維也納酒店右側(cè)50米 / 電話：0755-29075669 / 全國服務(wù)熱線：4001801223