長安CS75雖然是一款緊湊型SUV,采用但有較為粗獷氣勢的外觀設(shè)計(jì),采用了很多棱角分明的硬線條來修飾,有點(diǎn)美式力量車型的影子,如果將原車較為糟糕的車載影音再換上一套美式音響系統(tǒng),那就更加的如魚得水。這位來車改坊武漢歌德旗艦店改裝音響的長安CS75車主,顯然就跟小編有著一樣的想法,選擇了美國霸克BKELL汽車音響,讓自己擁有一套時(shí)尚個(gè)性又動(dòng)感十足的音響系統(tǒng)。
這次改裝是車主初次進(jìn)行音響改裝,因此并沒有選擇過程復(fù)雜的大系統(tǒng),而是選擇了安裝過程相對(duì)簡單些的音響系統(tǒng)進(jìn)行嘗試。在試音間試聽了器材效果后,前后聲場都選擇了美國霸克BKELL的DX650兩分頻套裝喇叭,再添加一只霸克C08.1有源低音炮補(bǔ)充低頻,整個(gè)音響系統(tǒng)器材雖然簡單但卻搭配合理、平衡,針對(duì)原車音響系統(tǒng)的缺陷進(jìn)行了補(bǔ)充,整個(gè)聲場干凈利落,極富沖擊力。
在更換喇叭之前,先用隔音材料為長安CS75的前后車門都做了雙層隔音處理,減少噪音杜絕喇叭與車門的共振,同時(shí)也是將車門形成一個(gè)密封箱體,讓喇叭能夠有更好的發(fā)揮。
美國霸克BKELL的DX650兩分頻套裝喇叭,在其聲音的還原上,將音樂的寬度、深度、質(zhì)感都展現(xiàn)的非常特別,高靈敏度不僅帶來了清晰、細(xì)膩、自然、通透的音質(zhì),同時(shí)也使得喇叭極為容易被推動(dòng)。經(jīng)典的美式風(fēng)格同有著爽脆利落又輕松暢快的聽感。后聲場同樣的DX650兩分頻套裝喇叭,保持與前聲場喇叭的音樂統(tǒng)一性,讓后排乘客也可以聽到豐富優(yōu)質(zhì)的音樂,同樣也提升了整個(gè)聲場的音樂層次感。
大部分車型原車音響系統(tǒng)是沒有配置低音的,這導(dǎo)致整個(gè)聲場缺乏動(dòng)感和感染力。因此長安CS75加裝了一只霸克C08.1超低音炮在后尾箱。這只低音炮采用了精巧的幾何多邊柱形箱體,不僅外觀更為漂亮,還能夠節(jié)省安裝空間。C08.1超低音炮的音箱背后采用輻射振盆設(shè)計(jì),使得產(chǎn)品小身材有大功率,更深下潛的低頻具有巨大的能量感與爆發(fā)力。
小結(jié):經(jīng)過升級(jí)和完善以后的長安CS75音響系統(tǒng),音質(zhì)得到了全面的提升,整個(gè)聲場的音樂背景干凈,聲音干脆利落卻又不生硬,對(duì)于交響樂、搖滾樂、古典音樂、鄉(xiāng)村音樂、流行音樂等不同風(fēng)格的音樂,都有很好的還原效果,幫車主實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)的移動(dòng)音樂夢想。
長安CS75音響改裝配置 / 前聲場:美國霸克BKELL DX650兩分頻套裝喇叭 / 后聲場:美國霸克BKELL DX650兩分頻套裝喇叭 / 低音:美國霸克BKELL C08.1有源低音炮
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