豐田普拉多，車型霸氣十足，高大寬的車身造型硬朗動感，而豐田對它底盤的調(diào)校讓它不顯笨拙反而有很好的操控感，動力強勁，越野能力出眾，真的是想去哪里就去哪里。但是霸道的原車音響并不霸道，而且還顯得很弱小，音質(zhì)嘈雜，沒有量感，旋律生硬，低頻無力，加上日系車鐵皮相對較薄，隔音做的也不好，車內(nèi)噪音非常大，喜歡跋山涉水聽音樂的車主實在無法忍受，在朋友的介紹下來到安康天宇汽車音響連鎖進行升級。

還是老規(guī)矩在升級音響之前，先做隔音，底盤隔音是全車隔音中的重點工程，針對發(fā)動機和排氣管的低頻噪音，路面噪音、排氣管和地面熱能，最主要的是可以降低穿透力極強的低頻噪音，解決底盤共振噪音，隔絕排氣口地面熱能的傳遞，降低油耗。

引擎蓋隔音不僅能有效的阻隔引擎噪音向車廂內(nèi)的傳遞，還能起到一定的隔熱作用，防止引擎蓋漆面因受引擎艙熱量的高溫烘烤而過早老化！

葉子板是路噪、胎噪等噪音的主要入侵部位，由于輪胎與地面的摩擦經(jīng)過葉子板入侵，所以改裝技師針對葉子板采用歌詩尼隔音進行處理。

門板內(nèi)層隔音，能有效阻止門板與外層鋼板之間震動，引起的共振噪音，也讓鋼板變得更加厚實。

門板外層隔音不僅有效的降低共振和風燥的產(chǎn)生，同時提升車門的密封性，形成一個類似箱體的空間有效幫助音響效果的發(fā)揮。

洛克力量R12.8DSP功放，采用美國T I頂級7000系列CPU，JRC運放，日本大和音頻電容，德國威馬功放音頻電容。12路多組輸出，光纖、同軸、混頻輸入。強大的功能，用料十足，用在普拉多上在合適不過了。

戰(zhàn)斧700.1低音功放安裝在座椅下方，為超低音提供充足的功率，讓喇叭發(fā)聲更加清晰、有質(zhì)感。

k牌comprt 8寸超低音在原裝位安裝。

升級完成后，豐田普拉多車主試聽了網(wǎng)紅歌曲Toca Toca(Radio Edit)，身體都跟著音樂搖擺了起來。整套音響瞬態(tài)響應和表現(xiàn)力非常好，低音效果震撼直擊人心，豐滿又多層次的音質(zhì)引人入勝。豐田普拉多車主的車主表示這音效并不輸給朋友車上的那一套音響，他對這次改裝效果非常滿意。

豐田普拉多改裝清單：全車歌詩尼隔音/洛克力量R12.8DSP功放/戰(zhàn)斧700.1低音功放/k牌comprt 8寸低音