奔馳AMG歷史起始于1967年。兩位德國(guó)人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè)，AMG正是來(lái)源于三者名稱的首字母。Aufrecht先生曾在戴姆勒-奔馳車廠任引擎測(cè)試工作，對(duì)于奔馳的動(dòng)力系統(tǒng)了如指掌。1971年，比利時(shí)SPA 24小時(shí)耐力賽上，AMG以一臺(tái)300SEL 6.9 AMG賽車拿到了全場(chǎng)第二，公司名聲由此打響。1978年，代號(hào)R107的旗艦跑車被AMG開發(fā)為歐洲房車賽的戰(zhàn)車，盡管成績(jī)沒(méi)有到達(dá)最高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，也處在領(lǐng)先水平。1980年，450SLC在紐伯格林賽道獲得首場(chǎng)冠軍，成為了AMG賽道史上的一塊豐碑。

車主，喜提新車，覺(jué)得原車的揚(yáng)聲器并不是很好，就覺(jué)定更換揚(yáng)聲器，最后確定了PHASS日本妃仕的奔馳專用揚(yáng)聲器套裝PE-88P For Benz ,接下來(lái)是案例解析。

此次要更換的揚(yáng)聲器是日本妃仕的奔馳專用揚(yáng)聲器，半透明蠶絲作為高音的音膜，純紙作為中低音音盆的材質(zhì)，能夠原車無(wú)損安裝，又有了不錯(cuò)的音質(zhì)效果。

左妃仕揚(yáng)聲器與右原車揚(yáng)聲器對(duì)比。

中音的安裝藍(lán)色的喇叭墊圈非常的顯眼。

高音的安裝。