哈佛H6作為國內(nèi)最暢銷的緊湊型SUV，其成功的理念值得各品牌借鑒；長城汽車根據(jù)國內(nèi)車友的需求，打造外觀、空間、舒適度和性價比相互結(jié)合的哈佛H6，牢牢地抓住了消費者的心，但這種設(shè)計只針對了部分偏向汽車本身的車友，而對汽車音響有需求的車友則不太友好，蕪湖車之居汽車音響迎來一位哈佛H6的車主，經(jīng)過車主對原車音響的一輪吐槽后，選擇了一套芬朗音響系統(tǒng)為車主解決問題。

哈佛H6原車搭配的喇叭造工十分粗糙，聲音解析力嚴重不足，蕪湖車之居的改裝人員與車主商量后，敲定了全套芬朗的改裝升級方案；首先用GM隔音材料對車門進行隔音處理，處理器部分安裝一臺芬朗DSP8.3和一臺芬朗DSP6，前聲場安裝一套芬朗RE6.3三分頻喇叭，后聲場安裝一套芬朗6.5E，用一臺芬朗75.4功放和兩臺芬朗RE480功放推動，超低音補充一臺芬朗1022D低音炮，用一臺芬朗1500.1功放推動。

首先用GM隔音材料對車門進行隔音處理，提升車內(nèi)靜謐性；處理器部分安裝一臺芬朗DSP8.3處理器和芬朗DSP6處理音源信號；前聲場安裝一套芬朗RE6.3三分頻喇叭，高音單元與中音單元倒模安裝在A柱上，中低音單元安裝在門板上；后聲場安裝一套芬朗6.5E兩分頻與前聲場優(yōu)勢互補，讓聲場效果更加飽滿。

超低音部分安裝一臺芬朗1022D低音炮在尾箱補充低頻，彌補原車低頻的缺失，增加聲音澎湃感，用一臺芬朗1500.1單路功放推動低音炮，把低音功放和用來推動前后聲場的兩臺芬朗RE480功放以及一臺芬朗75.4功放倒模安裝在尾箱，為聲場喇叭提供足夠的動力支持。

改裝配置清單/處理器1：芬朗DSP8.3/處理器2：芬朗DSP6/前聲場：芬朗RE6.3/后聲場：芬朗6.5E/功放1：芬朗RE480功放   兩臺/功放2：芬朗1500.1功放/功放3：芬朗75.4功放/低音：芬朗1022D/隔音：GM隔音/線材：嘉利堡

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