起亞KX沿用了海外全新智跑的設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵采用起亞家族式的虎嘯式造型，尾部設(shè)計(jì)較為時(shí)尚，尾燈組采用了當(dāng)下非常流行的一體式設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻裝飾條進(jìn)行搭配，此外黑色的后保險(xiǎn)杠和底部防擦護(hù)板也進(jìn)一步突出SUV的氣息。但是其音響效果并不能讓人滿意，特別是對(duì)長時(shí)間呆在車上的車主來說，十分影響心情，經(jīng)過朋友的推薦，起亞KX的車主來到廣州車元素汽車音響對(duì)原車音響做了升級(jí)。

四門隔音：拆開起亞KX門板飾蓋可以看到內(nèi)部使用了一層塑料板做隔音材料，這很難起到隔音的效果，只是簡單對(duì)門板進(jìn)行密封，因此改裝技師先將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這既有效的增強(qiáng)了門板的剛性，同時(shí)又降低了門板產(chǎn)生的噪聲。

第一層內(nèi)部滿貼

第二層內(nèi)部滿貼

前聲場改裝的芬朗SQ-6.5E兩分頻套裝喇叭，喇叭有良好的平衡性能和高還原度，聲音飽滿華麗，對(duì)于音樂情感表達(dá)得很充分。

中低音原位安裝

高音經(jīng)過改裝技師的測量并和車主商量后安裝在門把手旁邊

后聲場使用的芬朗SQ-6.5x同軸喇叭，則擅長于對(duì)人聲部分的表達(dá)，從而讓車主聽到真實(shí)動(dòng)聽的音樂味道。

功放部分加裝一臺(tái)芬朗AL-75.4功放推動(dòng)聲場喇叭，將每個(gè)喇叭的潛力得以無保留的發(fā)揮出來。

DSP6處理器為整個(gè)系統(tǒng)提供高端數(shù)字音頻解碼信號(hào)，強(qiáng)大的音頻解析力是整套系統(tǒng)的核心，相位延時(shí)喇叭到耳朵的距離都可以單獨(dú)調(diào)試，做出舞臺(tái)感，提高聆聽現(xiàn)場感。

點(diǎn)評(píng)：升級(jí)完成后的汽車音響系統(tǒng)，播放出來的音樂通透亮麗、層次感分明，而且對(duì)細(xì)節(jié)部分的還原度也非常的高，讓人感覺像是在現(xiàn)場聽歌一般。車主都沒想到升級(jí)后的音響效果會(huì)如此出色。

改裝配置清單/DSP：芬朗DSP6/前聲場：芬朗SQ-6.5E/后聲場：芬朗SQ-6.5X/功放：芬朗AL-75.4/改裝店：廣州車元素