別克英朗，外觀呈雕塑般的優(yōu)雅造型，注入時(shí)尚的跑車元素和動(dòng)感線條，以駕駛者為中心的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾風(fēng)格，雙色儀表盤賦予格外運(yùn)動(dòng)激情，為了營(yíng)造更加舒適愉悅的駕乘環(huán)境，車主特意來(lái)到改裝店進(jìn)行原車音響改裝。

四門隔音，音響改裝之前需要為汽車做一個(gè)隔音處理，有過(guò)駕駛經(jīng)驗(yàn)的車主都知道，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、輪胎等在駕駛的時(shí)候會(huì)引起共振，從而產(chǎn)生噪音，貼上隔音止震板之后，可以有效的降低噪音，提升音響的發(fā)揮效果。

前聲場(chǎng)芬朗RE-6.3，是一套三分頻的揚(yáng)聲器，也是備受市場(chǎng)喜愛(ài)的一套三分頻套裝音響，其豐富飽滿、甜美清脆、活潑動(dòng)人的音色十分適合車主的口味。碳纖維的中低音音盆，高音球頂絲膜振膜，“W”形三文治中音音盆，也足以看出材料的用心。RE-6.3的額定功率100W，最大功率可發(fā)揮到220W，可謂是比較高，但也能夠讓音樂(lè)的細(xì)節(jié)發(fā)揮的更為完美。

高音和中音部分的安裝，車主選擇在A柱進(jìn)行倒模處理，對(duì)于不太了解汽車音響的車主會(huì)很好奇，為什么要多花錢進(jìn)行A柱倒模呢，下面小編來(lái)說(shuō)一下A柱倒模的優(yōu)點(diǎn)：提升整個(gè)聲場(chǎng)的寬度和深度； 避免高音的無(wú)謂損失反射；可以更好的調(diào)校角度，使整聲場(chǎng)的定位更加準(zhǔn)確；美觀性，看上去與原車融為一體，非常富有個(gè)性。

中低音安裝原車音響位置，門板下方。為匹配喇叭，同樣在安裝好喇叭墊圈，門板容易進(jìn)水，所以需要安裝防水罩，而線材則是選用了純銅線材，是音源最大化的無(wú)損發(fā)揮出來(lái)。

中低音安裝。

對(duì)于對(duì)汽車音響有一定要求的車主來(lái)說(shuō)，DSP必不可少，芬朗DSP8能夠?qū)⒄{(diào)音發(fā)揮的淋漓盡致，讓你聆聽(tīng)汽車音響的“皇帝位”，還原現(xiàn)場(chǎng)舞臺(tái)效果。芬朗DS8功效解析：6進(jìn)8出專業(yè)DSP處理器，高電平輸入、低電平輸入自由選擇(6組輸入，8組輸出)原車主動(dòng)分頻，信號(hào)自動(dòng)合并，高速藍(lán)牙傳輸，手機(jī)音樂(lè)任聽(tīng)?？蛇x擇光纖/同軸信號(hào)輸入和AUX外接音頻輸入(多種外接輸入模式)，主動(dòng)3分頻/前主動(dòng)2分頻、后被動(dòng)分頻/全被動(dòng)分頻等各種輸出模式自由設(shè)置(主被動(dòng)分頻自由設(shè)置)，高.低.帶通、斜率和分頻點(diǎn)自由設(shè)置。(帶通、分頻點(diǎn)、斜率自由設(shè)置)，輸出8通道獨(dú)立時(shí)間延遲，獨(dú)立電平和相位調(diào)節(jié)(電平、相位、時(shí)間延遲自由設(shè)置)，輸出8通道獨(dú)立31段EQ，獨(dú)立Q值(獨(dú)立31段EQ，Q值可調(diào))。

最后是芬朗的烏托邦系列功放UT-4100和芬朗功放RE-480，和超低音一起，直接經(jīng)過(guò)排版后安裝在尾箱。

整套音響系統(tǒng)的安裝就算完成了，但行業(yè)總說(shuō)三分器材，七分調(diào)試，可以看出調(diào)音的重要性，所以安裝完成后還需要經(jīng)過(guò)調(diào)音師的調(diào)音后才算完成，音響也才可以發(fā)揮出應(yīng)該有的特點(diǎn)，否則會(huì)如同軀殼一樣沒(méi)有靈魂。這套芬朗音響系統(tǒng)定位于高端，是一套適合對(duì)音響品質(zhì)有一定要求的車主，搖滾、流行、古典、民謠等任意一種風(fēng)格都可以發(fā)揮出應(yīng)有的特點(diǎn)，放上一首音樂(lè)，瞬間有種站在舞臺(tái)中央的感覺(jué)，小小的車廂瞬間變成一個(gè)音樂(lè)現(xiàn)場(chǎng)。

改裝配置單：前聲場(chǎng)：丹麥.芬朗RE-6.3/功放1：丹麥.芬朗AL-4100/功放2：丹麥芬朗RE-480/處理器：丹麥.芬朗DSP8/超低音：10寸/線材：佰特純銅線/隔音：四門隔音止震板