炸機的改法源自于美國，與這種改法相得益彰的是聞名于世的美式低音產(chǎn)品。近年來美國KICKER汽車音響的低音產(chǎn)品更是威震一方，尤其是獨創(chuàng)的方形超低音產(chǎn)品，與傳統(tǒng)圓形低音相比，多出20%的音盆面積和低頻輸出，讓KICKER方形低音有更大的音能輸出和音量，爆發(fā)力更強。自廣州音皇引進(jìn)美國KICKER之后，就受到了國內(nèi)很多改裝店家和車主的喜愛。KICKER的強悍低頻，可以搭配丹拿、卓傲這些世界級的音質(zhì)型器材，打造出完美的音樂空間；也可以獨挑大梁，改裝出震撼全場的外聲場炸機系統(tǒng)。小編從2019年改裝KICKER的案例中挑出四例，讓大家體驗體驗什么才是真正能聽能炸的音響系統(tǒng)。
強勁低音助力丹拿 構(gòu)建真實自然的聲場效果
一個優(yōu)秀的汽車音響系統(tǒng)，能夠?qū)④噹麅?nèi)聲場構(gòu)建得有如真實自然的現(xiàn)場，讓人們忽略掉空間和時間的距離，聆聽到藝術(shù)家們于音樂中表達(dá)出的最真實的情感。在真實還原這一點上，丹麥丹拿做得響譽全球。因此武漢聲動在改裝這輛奧迪Q7時，前聲場選擇了丹拿Esotec 342三分頻，其高音和中音單元的球頂設(shè)計，使得兩者并不需要太大的后腔空間，因此能夠更加容易的倒模于A柱。中低音的安裝采用外突上移的方式倒模在車門，能夠與中音有更好的銜接。丹拿三分頻由兩創(chuàng)世紀(jì)BEGT功放做全主動驅(qū)動，聲音真實干凈。
低音系統(tǒng)是美國KICKER的兩只旗艦L7方形超低音喇叭，在同品牌的功放推動下，不僅低頻強勁有力下潛深，還十分豐富細(xì)膩有層次，能夠很好的為前聲場補充低頻，讓整個聲場更加立體有感染力。后備箱的改裝充分的利用了Q7的備胎空間，所有器材分為兩大塊安裝于底板，其中緊靠后排座椅安裝著三臺功放和DSP等器材，再略往外是兩只超低音。整個改裝采用較為經(jīng)典的黑紅配，將A柱、車門內(nèi)飾、和尾箱模型背景都用紅色進(jìn)行裝飾，打破原車黑色的沉悶單一，再加入LED燈光的點綴，讓奧迪Q7得到全方位的提升。
奧迪Q7音響改裝配置 / 處理器：德國喜力仕DSP PRO / 前聲場：丹麥丹拿Esotec 342三分頻 / 功放1：創(chuàng)世紀(jì)BE GT兩路功放 / 功放2：創(chuàng)世紀(jì)BE GT四路功放 / 功放3：美國KICKER低音功放 / 超低音：美國KICKER L7超低音喇叭 2只
馬自達(dá)昂克賽拉丨意大利卓傲+美國KICKER
絕代雙驕 SQ音質(zhì)和SPL聲壓的完美融合
改裝店丨天宇汽車音響
隨著音響的數(shù)字化時代的來臨，以及電聲電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，SQ音質(zhì)和SPL聲壓兩種不同理念的改裝方式，也由原本的二選一，再現(xiàn)在的合二為一。天宇汽車音響就一直在嘗試進(jìn)行合二為一的嘗試，之前改裝的本田飛度，就獲得了MECA的SQ和SPL雙料冠軍。此次改裝的馬自達(dá)昂克賽拉也一點不遜色。前聲場音質(zhì)部分，選擇世界級純手工打造的意大利卓傲TEMPO三分頻，6六喇叭全部采用倒模安裝，由三臺卓傲P1功放推動，保證了喇叭聲線、音色的一致性，聲音極富樂感和韻味。
外場低音系統(tǒng)由美國KICKER的器材組成，四只CS同軸喇叭倒模安裝于尾蓋上，補充外聲場音質(zhì)。兩只KICKER旗艦方形超低音L7，采用對稱的倒相管箱體安裝，有著高剛性厚重的方錐，能夠承受更大的功率輸出從而產(chǎn)生更大的SPL聲壓值。三臺卓傲P1功放和兩臺KICKER KX800.1低音功放，以及加裝的費洛特電池，整齊有序的擺放安裝于底板，再搭配LED燈光和有機玻璃裝飾板提升視覺效果。就這樣，通過天宇團(tuán)隊的巧手，造就了這樣一個好看好聽，能聽能炸的發(fā)燒音響系統(tǒng)。
馬自達(dá)昂克賽拉音響改裝配置 / 前聲場：意大利卓傲TEMPO 3三分頻 / 功放1：意大利卓傲P1功放 3臺 / 功放2：美國KICKER KX800.1 2臺 / 外聲場：美國KICKER CS喇叭 4只 / 超低音：美國KICKER L7超低音喇叭 2只
本田繽智丨美國KICKER低音系統(tǒng)
能聽能炸 打開尾箱就是一個慢搖迪吧
改裝店丨天宇汽車音響
我們對于購買的產(chǎn)品，總是希望在穩(wěn)定的品質(zhì)下能夠有更豐富的功能性。如今越來越多的車主在改裝音響時，也希望能夠這個音響系統(tǒng)是能聽能炸的，可以滿足不同情境下的不同聽需。天宇汽車音響改裝的這輛本田繽智，前聲場采用意大利卓傲H1功放推動海螺5系三分頻，組成室內(nèi)音質(zhì)系統(tǒng)，與外聲場的炸機系統(tǒng)做了很好的融合。
外場炸機系統(tǒng)采用美國KICKER音響器材，兩只方型L7超低音喇叭，由定制的倒相管箱體安裝，以增加低頻的音能和聲壓。想要大聲壓還需要有大功率輸出，兩臺美國KICKER KX1600.1功放分別驅(qū)動兩只低音，安裝于后備箱左右兩側(cè)。推動前聲場的三臺卓傲H1功放安裝于底板，另有費洛特電池保證SPL聲壓的穩(wěn)定。尾蓋上也倒模安裝了4只CS同軸喇叭作為外聲場的音質(zhì)輔助。整個后備箱的設(shè)計以紅色為背景，符合美式的激情與火熱，再加上炫酷的燈光效果，打開尾箱就可以直接開Partty了。
本田繽智音響改裝配置 / 前聲場：海螺5系三分頻 / 功放1：意大利卓傲H1功放 3臺 / 功放2：美國KICKER KX1600.1 2臺 / 外聲場：美國KICKER CS喇叭 4只 / 超低音：美國KICKER L7超低音喇叭 2只 / 電池：費洛特
獵豹丨美國KICKER低音系統(tǒng)
越野大空間內(nèi)的狂野與激情
改裝店丨天宇汽車音響
獵豹這種極具狂野氣質(zhì)的越野車型，與激情的美式炸機系統(tǒng)那就是天生一派。如天宇汽車音響改裝的這輛獵豹，將獵豹的整個后場空間都用來進(jìn)行外聲場的改裝，不僅有著極為震撼的炸機效果，其炫酷的視覺效果也同樣讓人驚嘆。
天宇改裝團(tuán)隊為獵豹的整個后場全部定制了箱體改造，最里側(cè)緊挨著座椅的，是兩只KICKER旗艦L7超低音的對稱倒相箱體，低音箱體上方倒模安裝著兩套KICKER CS系列的兩分頻套裝喇叭，補充整個外聲場的音質(zhì)效果，同時也有助于將聲音輻射出更遠(yuǎn)的距離。3臺ZFP戰(zhàn)斧功放與2臺先鋒解碼，以及電池、保險等器材全都平鋪安裝于底板。尾箱兩側(cè)的箱體加裝條型LED燈光裝飾，使得整個空間變得更為深遠(yuǎn)。此次改裝將美式激情如火的超低音系統(tǒng)完美的與原車的狂野氣質(zhì)融合，然而狂野之中的改裝細(xì)節(jié)卻又處理得細(xì)致而精美，稱得上是經(jīng)典之作。
獵豹汽車音響改裝配置 / 主機：先鋒ODR主機+雙解碼 / 功放：ZFP戰(zhàn)斧功放 3臺 / 外聲場：美國KICKER CS兩分頻套裝喇叭 2套 / 超低音：美國KICKER L7超低音喇叭 2只 / 電池：費洛特
小結(jié)：出色的低音是音響系統(tǒng)不可缺少的部分，美式低音極為硬朗的震撼低頻效果，是很多車主的改裝首選，而美國KICKER又是美式低音產(chǎn)品中的佼佼者，攜手音皇30年深耕中國市場，為音響改裝店家和消費車主帶來了極具美系搖滾風(fēng)格的發(fā)燒高端低音享受。