具有英倫運動范的捷豹XEL從做工、到性能的表現(xiàn)都非常出色，但是唯獨讓車主很不滿意的就是車內(nèi)的噪音問題了，以風(fēng)噪和胎噪為主，在車速稍快的時候，就讓車內(nèi)成為了噪音的主場，所以為了改善噪音問題，車主通過網(wǎng)上的查詢，來到了天津黑桃k做隔音的升級。

根據(jù)車主的訴求，黑桃K的改裝技師為這臺捷豹XEL的風(fēng)噪和胎噪噪音進行了檢測與分析，并據(jù)此制定了針對性的降噪方案，使用高品質(zhì)的大白鯊隔音材料做隔音的升級。

汽車的門板位置風(fēng)噪噪音的源頭，而且前門比后門板的噪音更加嚴(yán)重，對此技師使用高阻尼系數(shù)、密封性出色的金鯊JS300對前門做雙層隔音處理，有效的抑制了門板的振動并阻隔了風(fēng)噪，而對后門板使用銀沙減震膠做雙層隔音處理，最后再對門板內(nèi)飾蓋使用銀鯊棉做隔音處理，進一步消除了門板的噪音，解決了風(fēng)噪問題。

原車門板的隔音措施欠缺。

對門板做第一層止振處理。

對門板做第二層密封處理。

后門板第一層止振處理。

后門板第二層隔音處理。

對門板內(nèi)飾蓋做隔音處理。

接下來是對胎噪的處理，針對胎噪的源頭，對輪弧使用金鯊JS300和隔音墊進行了雙層隔音處理，再對葉子板使用金鯊JS300、高彈棉對葉子板做雙層隔音處理，通過隔音材料的層層阻隔，將胎噪隔絕在外。

原車輪弧。

輪弧第一層止振處理。

輪弧第二層隔音處理。

原車葉子板。

葉子板第一層止振處理。

葉子板第二層隔音處理。

針對噪音源頭的隔音升級，將風(fēng)噪、胎噪問題有效解決，讓車主非常滿意，也對大白鯊隔音材料的性能非常滿意。

施工部位及隔音材料前門:金鯊JS300/后門：銀鯊減震膠/門板內(nèi)飾：銀鯊棉/輪?。航瘐廕S300+隔音墊 +高彈棉