寶馬520原車不帶高音，音樂中缺少高音就像整個(gè)人失去了靈魂一樣，缺少了韻味與激情。很多車主是不愿意對(duì)原車內(nèi)飾有過多改動(dòng)的，這位來到西安車樂匯的寶馬520車主的想法和多數(shù)車友的意見不同，認(rèn)為聲音定位很重要，必要的情況下還是要做些調(diào)整。

德國海螺3.16三分頻純手工制造，正因?yàn)槭羌兪止ぶ圃?，?shù)量特別少，有時(shí)候有錢都不一定能購買！聲音表現(xiàn)為：人聲結(jié)像非常準(zhǔn)確，音色低沉而且凝結(jié)有力，聲音圓潤(rùn)光澤、律動(dòng)悠揚(yáng)，形態(tài)飽滿卻不肥大，澎湃洶涌的中低頻，動(dòng)態(tài)起落干脆，鼓點(diǎn)結(jié)實(shí)有力，給人感覺真實(shí)而且很有親和力，經(jīng)過聲音定位，將高音安裝在三角罩內(nèi)，中音安裝在門板原位，而中低音倒模在門板下方位置。

德國海螺3.16高音安裝在三角罩內(nèi)。

德國海螺3.16中音、中低音安裝后門板進(jìn)行復(fù)原效果。

德國海螺3.16中音復(fù)原近照。

德國海螺3.16中低音復(fù)原近照。

德國麥?zhǔn)薖P86 DSP功放，純正德國生產(chǎn)。一臺(tái)八路DSP功放驅(qū)動(dòng)聲場(chǎng)喇叭，獨(dú)立的八路DSP功放還有獨(dú)立的低音信號(hào)輸出，對(duì)原車音頻信號(hào)解析力很不錯(cuò)，是一臺(tái)高科技含量的DSP解碼和功放集成的最新產(chǎn)物，和單獨(dú)推動(dòng)超低音的意大利史泰格QM500 x1功放一起懸掛式安裝在尾箱，安裝快捷簡(jiǎn)單，不占位置。

德國艾索特W1 8寸低音，負(fù)責(zé)最低音域的單體，采用天然纖維制成，創(chuàng)造最有勁度且寬松自然的低音表現(xiàn)。

最后的調(diào)音處理就是音響改裝的重中之重。所有的器材經(jīng)過西安車樂匯改裝師的專業(yè)安裝和調(diào)音，音質(zhì)有了質(zhì)的提升。升級(jí)完成后的寶馬520播放出來的音樂收放自如而且性能穩(wěn)定，同時(shí)對(duì)細(xì)節(jié)方面的刻畫也非常的到位，從而讓音樂更加的真實(shí)細(xì)膩、自然動(dòng)聽。車主對(duì)此次改裝也是甚是滿意，好聽的音響系統(tǒng)有了，安靜的聽音環(huán)境也有了，舒適的駕駛環(huán)境也就有了。

寶馬520汽車音響改裝配置：前聲場(chǎng)：德國海螺3.16三分頻/喇叭功放：德國麥?zhǔn)薖P86/低音功放：意大利史泰格QM500 x1/低音:德國艾索特W1/隔音：GT100%環(huán)保隔音