汽車在路上行駛的時候，就會產(chǎn)生噪音，而根據(jù)車型結(jié)構(gòu)設(shè)計不同、隔音措施是否到位，在車內(nèi)受到的噪音影響也不盡相同，這位廣汽傳祺Aion的車主，就受到了嚴重的噪音影響，尤其是風噪噪音和后備箱的噪音共鳴十分嚴重，于是為了改善噪音問題，車主來到了河南信陽夢翔音改尋求解決方案。根據(jù)車主的需求，改裝技師對這臺廣汽傳祺Aion的噪音進行了全面的分析，根據(jù)噪音的位置、大小，制定了降噪方案：使用高品質(zhì)的大白鯊隔音材料，對汽車的噪音源頭位置做針對性隔音、降噪處理。

風噪噪音是由于汽車在行駛中風切入門板造成，而由于原車門板的隔音措施欠缺，導致風噪毫無阻隔的進入，肆無忌憚的產(chǎn)生了嚴重的噪音，對此技師清理了原車劣質(zhì)隔音材料后，使用金鯊JS300對門板的內(nèi)層、框架層做雙層止振處理，充分的抑制了門板鐵皮的振動，而且將門板包裹嚴密的專業(yè)處理手法也阻隔了風噪，在解決噪音問題的同時，也為喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

原車門板隔音措施欠缺，門板內(nèi)側(cè)毫無隔音可言。

對門板做第一層止振處理，隔音材料貼合緊密。

對門板做第二層止振處理，隔音材料包裹嚴密。

原車后門板隔音措施欠缺。

對后門板做第一層止振處理，隔音材料貼合緊密。

對后門板做第二層止振處理，隔音材料包裹嚴密。

尾箱的位置同樣如此，隔音措施不足、鈑金單薄，所以對路噪、胎噪以及排氣的噪音毫無抑制作用，在尾箱產(chǎn)生了低頻共振噪音，對此技師使用JS300做了第一層止振處理，加上抑制低頻振動噪音的隔音墊做第二層隔音處理，將整個尾箱包裹嚴密，抑制了各類噪音的進入。

原車尾箱隔音措施欠缺。

對尾箱做第一層止振處理。

對尾箱做第二層止振處理。

在對尾箱做好隔音處理后，改裝技師針對胎噪，使用隔音墊對汽車的外輪弧進行了止振處理，搭配對尾箱內(nèi)輪弧的隔音處理，從里到外的將胎噪噪音隔絕。

對汽車輪弧做隔音處理。

豐富的施工經(jīng)驗、針對性的隔音施工，加上高品質(zhì)的大白鯊隔音材料，讓這臺廣汽傳祺Aion的噪音得到了有效的抑制，讓車主非常滿意。

施工部位及材料選擇：門板：雙層金鯊JS300/輪?。焊粢魤|/后備箱：JS300+隔音墊