蔚來ES8是蔚來汽車量產(chǎn)的一款新能源SUV車型，它的車身和底盤由全鋁合金打造而成，這讓汽車的整備質(zhì)量更輕，安全性更高。蔚來ES8全系標(biāo)配主動(dòng)空氣動(dòng)力懸掛，采用四輪驅(qū)動(dòng)，保證整車操控性和駕乘舒適性。這臺(tái)蔚來ES8的車主不僅是一個(gè)科技愛好者，同時(shí)對(duì)音響品質(zhì)要求也非常的高。然而原車音響配置較為簡(jiǎn)單，導(dǎo)致汽車播放出來的音樂效果也非常一般，無法將音樂美感給表現(xiàn)出來，因此車主來到福建莆田唐老鴨汽車音響店，對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。

想要保證音響的品質(zhì)，首先要為其創(chuàng)造一個(gè)良好工作環(huán)境，改裝技師使用大麥頂級(jí)隔音材料，對(duì)汽車門板和飾蓋做隔音處理，這可以讓門板形成一個(gè)密封箱體，一方面可以減少噪聲對(duì)音響品質(zhì)的干擾，另外一方面也可以增強(qiáng)音樂立體感。

使用大麥頂級(jí)隔音對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。

根據(jù)車主聽音喜好，將汽車的前后聲場(chǎng)喇叭，都替換成意大利史太格STEG 大師系列ME650C套裝喇叭，它的中低音單元使用了松壓紙盆，這類音盆雖然外觀并不是很細(xì)膩，但是其對(duì)音樂還原度非常高，播放出來的音樂醇厚溫潤(rùn)、沉穩(wěn)有力；高音單元使用高端絲質(zhì)振膜，讓音樂在高頻部分清晰亮麗，極具穿透力。為減少音樂散射現(xiàn)象，改裝技師還特意為中低音單元，添加了麗音圈。

意大利史太格STEG 大師系列ME650C安裝在門板原位，喇叭的用料充足，做工精細(xì)。

后聲場(chǎng)喇叭安裝。

汽車的中置喇叭，更換成意大利史太格STEG 大師系列ME30，這能夠保證音樂味道統(tǒng)一性。將中置喇叭安裝在儀表臺(tái)中央，一方面可以與前聲場(chǎng)喇叭相互配合，讓音樂立體感更強(qiáng)；另外一方面也能夠?qū)⒁魳纷龅絻x表臺(tái)上，讓車主處于合適聽音位置。

為了營(yíng)造出環(huán)繞立體的聽音氛圍，改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一對(duì)意大利史太格STEG 大師系列ME30后環(huán)繞，它可以前后聲場(chǎng)喇叭相互配合，可以使得音樂的空間感更強(qiáng)，讓聽眾感覺像是被音樂包圍一樣。

車主對(duì)低音部分有較高的要求，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只美國(guó)來福T1-10超薄低音。為避免共振等對(duì)超低音產(chǎn)生影響，改裝技師特意為超低音單元制作木質(zhì)箱體，并將其安裝在尾箱底部。而為了增加視覺效果，改裝技師還為超低音單元，添加了燈光效果。

為美國(guó)來福T1-10超薄低音添加燈光效果。

原車主機(jī)解析力很差，導(dǎo)致音頻信號(hào)很容易在細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)缺失，因此改裝技師為汽車主機(jī)，添加了兩臺(tái)愛威DSP6處理器，它既可以對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，使得音頻信號(hào)更加出色，同時(shí)也可以充當(dāng)功放，用來推動(dòng)前后聲場(chǎng)喇叭。而美國(guó)來福P1000.1功放，則主要用來推動(dòng)超低音單元，讓喇叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。

美國(guó)來福P1000.1功放。

改裝技師為車主搭配的這套音響器材，選用的全部都是頂級(jí)的品牌，而且改裝技師搭配的也非常完善，使得音響系統(tǒng)在多個(gè)方面發(fā)揮更加出色，從而為車主帶來了非常理想的聽音體驗(yàn)。

改裝配置清單：處理器:愛威DSP6  兩臺(tái)/前聲場(chǎng)喇叭:意大利史太格STEG 大師系列ME650C/后聲場(chǎng)喇叭:意大利史太格STEG 大師系列ME650C/后環(huán)繞: 意大利史太格STEG 大師系列ME30/中置喇叭: 意大利史太格STEG 大師系列ME30/功放(超低音):美國(guó)來福P1000.1/超低音喇叭:美國(guó)來福T1-10超薄低音/隔音:大麥頂級(jí)隔音/線材:歐歌