現(xiàn)代ix35是現(xiàn)代途勝的換代車型，在外觀的設(shè)計(jì)上，它依舊沿用了現(xiàn)代I系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人的感覺(jué)時(shí)尚前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)感十足。汽車內(nèi)室乘坐空間寬敞，采用灰色和米色搭配，營(yíng)造出溫馨舒適的駕乘環(huán)境，另外現(xiàn)代ix35還使用了城市駕控系統(tǒng)，讓汽車舒適性更佳，也更適應(yīng)城市中的駕乘環(huán)境。原車使用的聲場(chǎng)喇叭做工和用料都很一般，通過(guò)原車音響系統(tǒng)，所播放出來(lái)的音樂(lè)效果也不大理想，難以將音樂(lè)的美感給表現(xiàn)出來(lái)。為提升音響品質(zhì)，車主來(lái)到哈爾濱博士達(dá)，對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。

在使用馭聲隔音隔音材料，對(duì)汽車的門板做完隔音處理之后，改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了意大利音樂(lè)系統(tǒng)AT650C套裝，它的中低音單元使用了聚丙烯錐盆，這讓其擁有極高的彈性，而相位錐則可以對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行校正，從而讓音樂(lè)的音頻更為精準(zhǔn)，高音單元使用絲膜球頂設(shè)計(jì)，讓高頻部分通透亮麗，穿透力很強(qiáng)。后聲場(chǎng)使用的意大利音樂(lè)系統(tǒng)AS650喇叭，也能夠與前聲場(chǎng)喇叭形成音樂(lè)味道統(tǒng)一性。

意大利音樂(lè)系統(tǒng)AT650C中低音喇叭安裝在汽車原位，喇叭的用料充足，做工精細(xì)。

意大利音樂(lè)系統(tǒng)AS650安裝在后門板，施工細(xì)膩到位。

原車并無(wú)超低音單元，導(dǎo)致音樂(lè)在低頻部分表現(xiàn)不足。因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只RA-11備胎低音單元，它可以使得音樂(lè)在低頻部分下潛力度更深。RA-11備胎低音的設(shè)計(jì)巧妙，將其安裝在備胎中間剛好合適，不會(huì)占用多余的存儲(chǔ)空間。

在音源端，改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)瑞士魔立方DSP604A音頻處理器，它可以過(guò)濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音頻信號(hào)更加的細(xì)膩；除此之外瑞士魔立方DSP604A也可以充當(dāng)功放，為喇叭提供充足功率供給，讓喇叭發(fā)揮更加穩(wěn)定。升級(jí)完成后的汽車音響系統(tǒng)，從外觀上來(lái)看沒(méi)有絲毫改動(dòng)過(guò)的痕跡，但是試聽(tīng)音樂(lè)效果，汽車播放出來(lái)的音樂(lè)音色飽滿、層次感分明，將音樂(lè)美感給充分展現(xiàn)了出來(lái)，車主聽(tīng)后非常滿意。

改裝配置清單：處理器:瑞士魔立方DSP604A/前聲場(chǎng)喇叭:意大利音樂(lè)系統(tǒng)AT650C/后聲場(chǎng)喇叭:意大利音樂(lè)系統(tǒng)AS650/低音:RA-11備胎低音/四門馭聲隔音