日產(chǎn)途樂的設計風格粗獷硬朗，有非常大氣的觀感，新款途樂還采用了前后雙臂式獨立懸架和非承載式車身，讓舒適性得到了進一步的提升。問題在于日產(chǎn)途樂的原車音響系統(tǒng)相對來說比較寒酸，只有6個聲場喇叭，而且全部都是由主機直接推動，功率明顯不足，聲音毫無特色可言。為了能夠提升愛車的音響品質，車主來到唐山樂暢汽車音響改裝店進行了音響系統(tǒng)的升級。

改裝團隊根據(jù)途樂原車音響的具體情況，先用大能隔音材料為途樂進行了隔音處理，給即將改裝的喇叭創(chuàng)造一個良好的聲學環(huán)境，然后用一臺索尼GS9主機搭配兩臺美國ARC PS8 PRO處理器，組成聲場前級系統(tǒng)，為聲場提供優(yōu)質穩(wěn)定的音源信號。安裝完畢后在前聲場安裝一套美國ARC RS 頂級三分頻（3.5寸中音版）套裝喇叭，中低音單元安裝在隔音后的車門原喇叭位，中音和高音單元倒模安裝在A柱上，獲取最開闊的聲場，為車主打造一個皇帝位的聽音體驗。

后聲場選擇一套美國ARC RS頂級三分頻（4寸中音版）套裝喇叭進行搭配，作為前聲場的補充，前后聲場都升級三分頻可以為全車帶來平衡美妙的聽音。中低音同樣安裝在原喇叭位，高音則是倒模在B柱上，中音單元直接倒模安裝在C柱，分布在不同地方，頻段之間有更好的銜接，釋放美妙的音質。

尾箱加裝一個美國霸克10周年紀念版低音喇叭，補充聲場低頻，完善整體聲場音效，讓聲音更具立體感和節(jié)奏感。

尾箱倒模箱體安裝三臺美國ARC 1000.4功放，為聲場喇叭提供功率支持，再加裝一臺美國ARC KS300.2功放推動低音喇叭，讓所有喇叭都有充足的發(fā)揮空間，釋放最佳的音質。

小結：前后三分頻加上四臺功放的改裝，途樂的音質直接飆升了好幾個檔次，三頻之間都有很好的表現(xiàn)，車廂內每一個角落都充斥著美妙的聲音，非常享受。

日產(chǎn)途樂改裝配置單/主機：索尼GS9/處理器 ：美國ARC PS8 PRO 兩塊/前聲場：美國ARC RS 頂級三分頻（3.5寸中音版）/后聲場：美國ARC RS頂級三分頻（4寸中音版）/功放 ：美國ARC 1000.4 三塊/低音功放：美國ARC KS300.2/低音：美國霸克10周年紀念版/電容：美國飛魚500法拉/線材 澳大利亞柏力/隔音：大能隔音

改裝店家：唐山樂暢汽車音響改裝/地點：唐山市路南區(qū)金恒汽配城/聯(lián)系方式：19931431941 李兵