一提到寶馬，很多人都會覺得寶馬這么好的車還需要做音響改裝嗎？答案是：需要！因為寶馬車的優(yōu)勢是在于它的運動性和操控方面，在音響方面，并沒有做過多的升級，日常上下班聽聽收音機也就湊合，偶爾聽個CD，那干澀的音質(zhì)和將聲音調(diào)到最大聲的低音毫無半點力度，這么好的車就因為音響方面減了不少分，實在是可惜了，車主實在是不想因為音響讓這么好的一輛車降低了水準(zhǔn)，所以決定對愛車進(jìn)行音響升級。

車主之前也有了解過艾索特音響，所以來到店里后，決定為寶馬X4升級一套德國艾索特寶馬專車專用喇叭：前聲場升級艾索特M4+W1三分頻，后聲場升級艾索特M4兩分頻進(jìn)行補充，將一對艾索特M4高音、中音作為中置喇叭，將其安裝在儀表臺原位，可以將音樂做到在儀表臺中央呈現(xiàn)的效果，讓車主在聽歌的時候，有種撲面而來的感覺。所有喇叭采用原喇叭位替換安裝方式，不用剪線，不用拆卸，不損壞車體一分一毫，安裝十分安全、方便、快捷，為車主這么一個大忙人節(jié)省了不少時間。

艾索特中置喇叭裝于儀表臺原位。

艾索特M4高音接線細(xì)節(jié)。

前門艾索特M4中音門板原位安裝。

一開始就說到寶馬的低音部分只能是差強人意，聲音調(diào)在大聲也是沒有感受到力度，艾索特W1低音就很好的彌補了這個缺陷，負(fù)責(zé)最低音域的單體，采用天然纖維制成，創(chuàng)造最有度且寬松自然的低音表現(xiàn)。艾索特W1低音替換原車低音裝在座椅下方。

德國艾索特R-4.400功放采用高密度鋁合金外殼，加速散熱的功能有效提高冷卻效率，能夠保證這臺機器時刻處于最完美的狀態(tài)下工作，配合極高品質(zhì)的精密元器件，將信號的損失降到最低；并為前后聲場喇叭提供源源不斷的功率支持，讓喇叭竭盡全力為駕乘者帶來一場聽覺盛宴。并巧妙的將兩臺功放并列式隱藏式安裝，最大程度上減少空間的使用。

兩臺艾索特R-4.400為喇叭發(fā)聲助力。

兩臺功放隱藏式安裝，不占尾箱空間。

要想聲音純凈度、細(xì)膩度、層次感更好，就必須加一臺德國艾索特R12，它是一臺多達(dá)12路的RCA輸出的DSP處理器針對豪車高檔車的原車多聲道系統(tǒng)，實現(xiàn)無損對改善音質(zhì)立竿見影。每個聲道進(jìn)行電平驚喜調(diào)整和相位正反校準(zhǔn)，輸入聲道可以混合輸出，瞬間對汽車音響系統(tǒng)的音質(zhì)提升。隱藏式安裝在尾箱不僅美觀、大方，而且與功放安裝一樣減少了空間的使用，一舉兩得！

艾索特R12處理器隱藏安裝在后尾箱。

經(jīng)過店里的金牌調(diào)音師進(jìn)行調(diào)音，現(xiàn)在的音質(zhì)不知道甩了之前音質(zhì)的多少條街，所播放出來的音樂情感飽滿、層次感分明，具備十分濃烈的聲音質(zhì)感。

寶馬X4音響改裝配置：前聲場：德國艾索特M4+W1三分頻/后聲場：德國艾索特M4兩分頻/喇叭功放：德國艾索特R-4.400兩臺/處理器：德國艾索特R12