奔馳ML400是奔馳全新M級(jí)豪華SUV中的細(xì)分車(chē)型，當(dāng)然其也是受到M級(jí)家族中整體型號(hào)變化所衍生出來(lái)的新產(chǎn)物。奔馳ML400與其強(qiáng)悍、寬闊的車(chē)身輪廓相得益彰，進(jìn)一步凸顯出車(chē)身側(cè)面野性而富于力量感的獨(dú)特氣質(zhì)，動(dòng)感型獨(dú)具個(gè)性。

奔馳ML400原車(chē)音響分析：說(shuō)起奔馳ML400，大家肯定會(huì)想：這種百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)，音響應(yīng)該能帶來(lái)非常震撼的感覺(jué)，但剛好相反，原車(chē)音響并不像大家想象的那樣“豪華”，原車(chē)的高音非常的不耐聽(tīng)，甚至有人說(shuō)：“把車(chē)內(nèi)音量加大等于噪音，聽(tīng)這音響完全受罪。”所以這位對(duì)汽車(chē)音響有追求的車(chē)主來(lái)到汽車(chē)音響店里來(lái)改裝音響。

德國(guó)RS能量高音喇叭與原車(chē)高音喇叭對(duì)比。

德國(guó)RS能量喇叭與原車(chē)?yán)葘?duì)比。

這位奔馳ML400車(chē)主全車(chē)選擇的都是德國(guó)RS的喇叭，德國(guó)RS的產(chǎn)品在國(guó)際上獲得了許多的榮譽(yù)，波蘭《Plugged》雜志曾評(píng)價(jià)RS的產(chǎn)品：在最微小的細(xì)節(jié)之處，都有極其完美的表現(xiàn)，重播的音質(zhì)非常精準(zhǔn)，而細(xì)節(jié)的表現(xiàn)更是難以想象地豐富。對(duì)追求高音質(zhì)聽(tīng)感的燒友們來(lái)講，RS系列的產(chǎn)品是值得擁有的。

德國(guó)RS能量高音喇叭和原車(chē)高音對(duì)比。

德國(guó)RS能量中低音喇叭和分頻器安裝于前門(mén)原位。

德國(guó)RS能量的分頻器讓高、中、低不同頻段的信號(hào)能夠不受干擾的傳導(dǎo)到揚(yáng)聲器，又能同步傳遞到人耳，全部由手工焊接完成，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的品質(zhì)監(jiān)控，在音質(zhì)處理上更加的細(xì)膩精準(zhǔn)。

后聲場(chǎng)德國(guó)RS pulse節(jié)奏兩分頻套裝喇叭，精準(zhǔn)原音再現(xiàn)，完美的傳遞音樂(lè)的神韻和精髓，音樂(lè)整體還原性和高解析度得到前所未有的發(fā)揮，清澈自然而不加修飾，令人久久回味而不能忘懷，極度發(fā)揮了德國(guó)人對(duì)音樂(lè)理解與追求。

后門(mén)德國(guó)RS節(jié)奏高音喇叭安裝于原車(chē)高音位。

德國(guó)RS節(jié)奏中低音喇叭安裝。

改裝師傅對(duì)每一步的安裝都是很講究的，在改裝音響時(shí)也要保護(hù)好線(xiàn)材，給音響線(xiàn)材做熱縮處理，保護(hù)線(xiàn)材。

了解音響改裝的朋友都知道，改裝音響必做的就是四門(mén)隔音，一來(lái)是可以減少風(fēng)噪路噪，給駕駛員一個(gè)安靜的駕駛空間，二來(lái)是可以給音響一個(gè)好的發(fā)揮空間，讓音響的音質(zhì)充分發(fā)揮，釋放原聲。

原車(chē)門(mén)的隔音措施非常簡(jiǎn)陋。

車(chē)門(mén)貼滿(mǎn)止振板，給音響一個(gè)好的發(fā)揮空間。

汽車(chē)音響改裝后整個(gè)音場(chǎng)聲音清晰流暢，音質(zhì)完美、形態(tài)飽滿(mǎn)、量感充沛，音色十分平衡，在細(xì)節(jié)元素和音場(chǎng)層次的表達(dá)上，表現(xiàn)出很強(qiáng)的解析力，原汁原味的音質(zhì)讓人回味無(wú)窮，讓人置身超凡脫俗的空間，感受到駕駛的樂(lè)趣。

奔馳ML400音響改裝配置：前聲場(chǎng)：德國(guó)RS能量?jī)煞诸l/后聲場(chǎng)：德國(guó)RS節(jié)奏兩分頻/隔音：四門(mén)3M新雪麗隔音