奔馳E260延續(xù)了現(xiàn)款E級優(yōu)雅型的前臉造型，高聳的立標(biāo)和多輻進(jìn)氣格柵都是為我們所熟知的奔馳元素。新車在保留傳統(tǒng)的同時(shí)，為多輻格柵賦予了更多圓潤曲線，使得車子的前臉整體不再顯得那么沉悶，在保留了應(yīng)有的商務(wù)氣質(zhì)之余還增添了幾分時(shí)尚感，線條豐富的分體式前保險(xiǎn)杠更是起到了錦上天花的作用。不過在音響配置方面拖了后腿，急需改裝升級。

在行駛過程中門板薄薄的鐵皮與空氣的摩擦震動(dòng)產(chǎn)生的噪音，通過門板雙層隔音可以有效地抑制門板噪音，有效地減少噪音對瑞典DLS的干擾，使喇叭的聲音表現(xiàn)更加優(yōu)秀。喇叭的安裝是非常講究的，有的人買了一套價(jià)位不低的喇叭最后出來的效果卻不盡人意，并不是喇叭的基因不好，絕大部分的愿意是源于安裝器材，瑞典DLS的中低音單元的安裝是需要加喇叭密封墊讓喇叭和木墊圈更好的結(jié)合以達(dá)到密封效果。

歐迪臣AP4.9 bit 是一臺(tái)擁有4聲道功放輸出且內(nèi)置9聲道DSP的功放，同時(shí)采用歐迪臣Prima塔型堆疊技術(shù)可以同時(shí)鏈接一臺(tái)AP1 D單聲道功放來推超低音和一臺(tái)AP4 D功放來獲得超過1500W的總功率輸出。超級強(qiáng)大的功率，為整套音響系統(tǒng)提供源源不斷的動(dòng)力。

奔馳E260改裝配置：瑞典DLS喇叭/歐迪臣AP4.9四聲道DSP功放