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大眾途銳汽車音響改裝德國(guó)艾索特 打造臨場(chǎng)感十足的小音樂(lè)廳車廂

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)    2019-07-03 09:58    瀏覽:10928    發(fā)布者:莫宗霖

正所謂“術(shù)業(yè)有專攻”,懂耳塞的不一定懂家用音響,懂家用音響的不一定是車用音響的行家。在大多數(shù)人眼里,換喇叭就跟換個(gè)手機(jī)殼似的,原車?yán)嚷萁z一松,新喇叭往上一裝,完事兒!事實(shí)上,換喇叭的步驟包括拆裝配件、接線布線,焊錫處理等步驟。更換喇叭已經(jīng)如此復(fù)雜,更別說(shuō)功放超低音等器材的安裝了,所以,在做汽車音響改裝時(shí)還是要選擇專業(yè)正規(guī)的老店家!如今天來(lái)到專業(yè)改裝店改裝升級(jí)愛車音響的這輛大眾途銳

兩分頻由中低音和高音兩種單元組成,三分頻從器材數(shù)量上比兩分頻多一對(duì)中音,分頻器多一組輸出。在安裝、調(diào)試水平有保障的前提下,三分頻在聲音的還原度和解析度上有著比兩分頻更高的上限,在音場(chǎng)構(gòu)建和音像的聚焦與定位上也具有更精確的提升空間。前聲場(chǎng)升級(jí)的德國(guó)艾索特ES165.3三分頻喇叭,包含兩只高音喇叭、兩只中音喇叭、兩只中低音喇叭和兩只分頻器。這套喇叭承襲了德國(guó)工程師嚴(yán)謹(jǐn)、精密的設(shè)計(jì)風(fēng)格,做工及用料十分細(xì)膩,高音使用了絲膜球頂振膜,高頻部分通透亮麗;中音單元用料充足,中頻部分音色飽滿;而中低音單元使用了很強(qiáng)磁力的磁鐵,并使用了長(zhǎng)沖程環(huán)繞橡膠懸邊,使得中低頻部分頻響范圍更寬,穩(wěn)定性更好。由這套喇叭再現(xiàn)的音樂(lè),明亮清澈,細(xì)節(jié)刻畫出色,聲音充滿彈性和張力,讓人百聽不厭!

德國(guó)艾索特ES165.3中低音喇叭安裝近照

德國(guó)艾索特ES165.3中音喇叭的安裝

德國(guó)艾索特ES165.3高音喇叭的安裝

后聲場(chǎng)雖然是對(duì)前聲場(chǎng)的一個(gè)補(bǔ)充,但是搭配也很講究,要結(jié)合前聲場(chǎng)整體效果,此次換裝與前聲場(chǎng)同品牌同系列的德國(guó)艾索特ES165.2兩分頻喇叭,配合前聲場(chǎng),效果非常不錯(cuò),整個(gè)音場(chǎng)充斥著非常濃郁的抒情氛圍!德國(guó)艾索特R-4.400功放采用高密度鋁合金外殼,加速散熱的功能有效提高冷卻效率,能夠保證這臺(tái)機(jī)器時(shí)刻處于最完美的狀態(tài)下工作,配合極高品質(zhì)的精密元器件,將信號(hào)的損失降到最低;并為前后聲場(chǎng)喇叭提供源源不斷的功率支持,讓喇叭竭盡全力為駕乘者帶來(lái)一場(chǎng)聽覺盛宴。結(jié)合前后聲場(chǎng)喇叭的特性,增加兩臺(tái)德國(guó)艾索特R-4.400功放提供“能量”,并巧妙的將兩臺(tái)功放并列式安裝在備胎旁邊,最大程度上減少空間的使用。

兩臺(tái)德國(guó)艾索特R4.400功放安裝在尾箱處

德國(guó)艾索特SW-15L超低音是一款顛覆傳統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,全鋁鑄就、自帶功放、低頻下潛深、松容、有力有量感!內(nèi)置功率放大器,最大功放輸出功率可達(dá)400W,低音喇叭采用鋁膜雙音圈設(shè)計(jì),低頻頻率響應(yīng)范圍可下潛到38Hz;線控調(diào)節(jié)低頻低通頻率可以和前聲場(chǎng)喇叭更好地銜接,音頻相位可調(diào)0度和180度,使得低音炮與前置中低音喇叭的相位吻合,相互增強(qiáng)。值得一提的是,德國(guó)艾索特SW-15L超低音是一款有源備胎低音,所謂的“有源”就是低音炮自帶功放,不需要另外增加功放或換大功率的主機(jī)推動(dòng)它,能省一筆功放的預(yù)算。此外,該產(chǎn)品還打破以往店家辛苦倒模備胎低音的改裝形式,充分利用備胎閑置位進(jìn)行隱藏式安裝,不占用車內(nèi)有限的空間,而且適配率高,適合市面上90%的主流車型。

德國(guó)艾索特SW-15L超低音安裝在備胎中間,大小剛好

音響的調(diào)試是非常重要的一步。就好比一塊上好的玉石,沒有經(jīng)過(guò)任何加工、打磨,是很難賣出好價(jià)錢的。通過(guò)專業(yè)的調(diào)音可以均衡左右兩側(cè)的聽感,讓各個(gè)喇叭單元的信號(hào)有良好、準(zhǔn)確的銜接,獲得類似家庭音響般的“皇帝位”聽感。至于調(diào)音的功力,需要累積足夠多的經(jīng)驗(yàn),并非一時(shí)半會(huì)或者短期的培訓(xùn)就可以達(dá)到,自己必須熟悉各種器材的功能及特性,累積一定的專業(yè)技術(shù)之后,才有辦法勝任。

最后進(jìn)行音響調(diào)試,讓音質(zhì)更上一層樓

經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)音師的調(diào)試后,整套音響就像擁有了靈魂一樣,迸發(fā)出動(dòng)聽的音樂(lè)。音響升級(jí)后的大眾途銳,整個(gè)聲場(chǎng)雖非大氣磅礴型,但也有小音樂(lè)廳的效果,所播放出來(lái)的音樂(lè)情感飽滿、層次感分明,臨場(chǎng)感亦很足,具備十分濃烈的聲音質(zhì)感,聽一些輕音樂(lè)、弦樂(lè)和人聲十分不俗。后期如若再升級(jí)一臺(tái)處理器,聲音純凈度、細(xì)膩度、層次感會(huì)更好!

大眾途銳改裝配置單/前聲場(chǎng):德國(guó)艾索特ES165.3三分頻/后聲場(chǎng):德國(guó)艾索特ES165.2兩分頻/功放:德國(guó)艾索特R4.400 兩臺(tái)/超低音:德國(guó)艾索特SW-15L

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