頂配的豐田霸道雖然可以配置14個聲道喇叭的JBL音響，只是與頂配相比，相差了近十來萬的標配就更加平易近人點，雖然很多配置更加簡單，但車主可以根據個性剛需進行升級，這樣更為貼合自己的心意，如這輛來77汽車音響改裝的霸道車主，用卓夢汽車音響的器材，將原車9個質地音效都較差的聲場喇叭換掉之后，立馬就得到了最合他心意的音響系統(tǒng)。

改裝師拆開原車門板，原車門板并沒有什么隔音措施，只有一張透明的薄膜，車門上空空的大洞不僅容易傳入噪音，而且很不利于車門喇叭的發(fā)揮，是影響原車音響效果的一個因素。

為了給聲場喇叭一個良好的工作環(huán)境，改裝師使用大白鯊止震板將前后四個車門都做了雙層隔音處理，加強車門鈑金厚度與韌性，有效的減少風噪與路噪的傳入以及車門共振異響，讓車門形成一個密封的箱體，讓聲場喇叭能夠發(fā)揮出更好的音質。車門的內飾也用吸音棉做了隔音處理，吸收噪音防止塑料件的振動。

前聲場選擇了DREAM卓夢DRS65兩分頻套裝喇叭，高音單元使用納米超纖薄鈦聚酯振膜，聲音亮麗清澈，有著很好的聲音解析力和穿透力；中低音單元采用三層復合音盆和高級GUβ盆架，極好的剛性和瞬態(tài)反應，使它的中低頻有力度很扎實。在安裝過程中，前后車門的中低音喇叭都安裝了麗音圈，可以讓聲音更加聚攏有更為一致的指向性。

中置聲場選擇了DREAM卓夢BC60S萬能中音喇叭，醇厚的中頻表現增加了前聲場中頻部分的豐富性，讓整個聲場音效更加明亮，讓高音和中低音有了更好銜接，過渡更為自然細膩，同時也讓聲音的結像位置更為中間，與后聲場也能有更好的融合。

后聲場是一套卓夢E165B兩分頻套裝喇叭作為補充，這套喇叭綜合性能十分出色，聲音表現很平衡，可以輕松駕馭不同風格的音樂，完善了整個聲場。也讓后排的乘客可以有良好的聆聽體驗。

DREAM卓夢DSP480是款DSP功放產品，一機兩用，既為前后聲場的喇叭提供了強大穩(wěn)定的動力支持，同時專業(yè)的DSP音頻處理功能，讓聲音有更為精準的定位，層次也更為清晰，對于音樂的表達也更為完整細膩。這臺機器采用了隱藏式的安裝方式，不占用空間也沒有改動痕跡。

DREAM卓夢10W4D是只10寸的有源超低音喇叭，配備有霸道專車專用的補形箱體，能夠很好的安裝在尾箱側壁，完全不占用尾箱空間。它低頻豐富聲音有彈性，下潛力度深，讓整個聲場更具有立體臨場感，讓車廂內音樂氛圍更為濃郁，也更加有立體感。

小結：整個改裝方案都是無損改裝，所有器材都不會占用車內空間，也不會留下明顯的改裝痕跡，讓車主完全可以不用擔心因為改裝會給愛車帶來損傷。同時器材前后搭配很平衡，音質得到很全面的提升，形成了一個立體環(huán)繞聲場，讓整個車廂都充滿著濃郁的音樂氛圍，車主可以盡情享受純凈音樂帶來的樂趣。

豐田霸道音響改裝配置 / 前聲場：DREAM卓夢DRS65兩分頻套裝喇叭 / 中置聲場：DREAM卓夢BC60S萬能中音 / 后聲場：DREAM卓夢E165B兩分頻套裝喇叭 / 功放：DREAM卓夢DSP480 / 超低音：DREAM卓夢10W4D 10寸有源超低音喇叭 / 隔音材料：大白鯊環(huán)保隔音