日系車很長一段時間因耐用性深受大眾喜愛，這輛江鈴MUX同樣如此。mu-X外觀采用英雄定制版隕石灰匠心涂裝，一次成型；亮黑的運動輪轂加入橙色元素，撞色搶眼，個性潮流，加上麂皮內(nèi)飾實在讓人心動。此外，mu-X在同級別中燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也很搶眼。可以說，買柴油硬派越野的準車主估計都會傾向MUX。

江鈴MUX原車配置了6個喇叭，因為材質(zhì)問題，音響效果并不如意。車主雖然不是音樂發(fā)燒友，但對音質(zhì)的要求還是挺高的。車主到改裝店試聽了幾款后，選擇了對人聲演繹更好的勁浪喇叭。

完整的音響系統(tǒng)中，主機的作用是讀取和輸出音頻信號，這類設備通常位于汽車的控制面板上，主要為了方便駕駛員觸及、操縱。主機作為音響系統(tǒng)的最終信號源，可以稱得上是系統(tǒng)中最基本、重要的一個部分。想獲得理想的音質(zhì)，首先主機要能保證輸出高質(zhì)量的信號，阿爾法CDE-153CBT主機不僅配送藍牙麥克風，有利于集中收音，降低噪音干擾；還配置了3組RCA音頻輸出，第三組的中低音輸出口能平衡低音效果，帶來更好的重低音效果，對喜愛DJ等動感音樂的車主來說誘惑力十足。

一般的主機還附帶推動的功能，許多原車的喇叭因為功率小，都是由主機直推的，但如果要推動高品質(zhì)的專業(yè)級喇叭就力不從心了，所以還是加裝一臺功放還專門推動喇叭，讓主機更好的讀取和輸出音頻信號。

前聲場喇叭選擇的是勁浪165AS二分頻套裝喇叭，低音表現(xiàn)量感好，下潛深度接受干凈，高音細節(jié)清澈突出不刺耳，各頻段過度自然，平順。中低音喇叭原位安裝在門板上，喇叭采用獨特錐形相位塞，使中低音有了更好的離軸響應，更好的地位音場。

高音安裝在儀表臺上，這樣的安裝方式，可以得到較佳的音場高度，深度以及音場的位置。但這樣安裝也讓中低音和高音的距離較遠，容易導致分頻點附近聲音紊亂，出現(xiàn)嚴重的峰谷從而影響音質(zhì)，因此對安裝技術(shù)的要求很高。

后聲場喇叭是一套勁浪RCX165同軸喇叭，采用穩(wěn)定性上好的聚丙烯振膜音盆，內(nèi)嵌1英寸聚酯薄膜內(nèi)凹式高音單元，提高聲音結(jié)像力。和前聲場喇叭呼應，提高整個音響系統(tǒng)的層次感。

加裝一臺喜力仕M-four推動喇叭，喜力仕功放在前級輸入時都有較高的靈敏度，意思就是你的輸入電平都不需要調(diào)到多大，它就可以滿功率的輸出。

改裝后的江鈴第一感覺是安靜了很多，聽音樂有了不一樣的感覺，一首輕音樂都感覺是歌手在耳邊呢喃......

江鈴MUX改裝配置清單/主機：CDE-153CBT/前聲場：勁浪165AS/后聲場：勁浪RCX165/功放：喜力士 M FOUR/隔音：四門獅龍隔音