近些年，國內(nèi)自主品牌車型都較為受消費者認(rèn)可，有著很不錯的銷量，吉利便是其中的佼佼者，旗下的B級轎車博瑞無論是外觀、內(nèi)飾、性能，還是價格、油耗等各個方面都讓人滿意，因此上市之后銷量一直很好。這輛吉利博瑞的車主是位多年的發(fā)燒友，對于音響改裝也算是較為了解，直接就開車來到惠州詩芬尼旗艦店，試聽之后就快速的定下了改裝方案。

對于吉利博瑞的這次改裝，車主對于器材的選擇與搭配上很有自己的主見，前聲場選擇詩芬尼S165兩分頻套裝喇叭，中置是詩芬尼S30中音喇叭，再有后聲場S62兩分頻套裝喇叭補充，由兩臺詩芬尼的功放推動，讓聲場喇叭都發(fā)揮出最佳的音質(zhì)；另有低音功放驅(qū)動超低音，提供了豐富的低頻，讓整個聲場音效更為有立體現(xiàn)場感；最后是一臺詩芬尼Pro6.8 DSP音頻處理器，提升了聲音的解析力和定位，讓聲音得到更為精準(zhǔn)和細(xì)膩的還原，實現(xiàn)車主對于HIFI音質(zhì)的要求。

博瑞原廠配置了7個聲場喇叭，相對于車子的價位與市場定位，這個配置算是中規(guī)中矩。但原廠音響有的毛病也是一樣不少：原廠喇叭材質(zhì)低廉，做工粗糙，再加上原車功率小，種種原因加在一起，自然是出不來好的音響效果。改裝技師將博瑞的車門拆下來，能看到原車門并沒有什么隔音措施，車門上空洞洞的，不僅容易將噪音傳入進(jìn)車箱，同時也嚴(yán)重影響到喇叭的音質(zhì)。

吉利博瑞原車?yán)?/p>

吉利博瑞原車門

改裝音響的第一步就是做車門隔音，用止震板為車門的里外兩層都做了細(xì)致的隔音處理，不僅加強了車門的鈑金厚度和強度，提升了車門的厚重感，關(guān)門不會有“哐哐”的聲音。更能有效的減少路噪和風(fēng)噪的傳入與防止車門的共振。雙層止震板將車門形成一個密封箱體，讓喇叭能夠有個良好的聲學(xué)環(huán)境，從而提升了音質(zhì)。

前聲場的詩芬尼S165兩分頻套裝喇叭，這套喇叭得到了很多發(fā)燒友的好評，它的高頻明亮而通透，開大音量也不會凌厲刺耳；中低頻醇厚有力，但中頻部分并不會顯得低沉，反而相當(dāng)?shù)幕钴S，有很好的節(jié)奏感，樂器與人聲搭配完美相映成輝。

中置聲場選擇了詩芬尼S30中音喇叭，為詩芬尼S165兩分頻套裝補充更為寬闊的中頻，讓整個聲場的中頻人聲更為醇厚溫潤，情感也得以表現(xiàn)得更加充分，同是在聲音的結(jié)像會更為中心，有立體感。

后聲場是詩芬尼S62兩分頻套裝喇叭，相同的音色，讓整個音域得到了很好的延伸與補充，形成立體環(huán)繞聲場，使得博瑞不論前后全車都能有很好的聽感。

整個音響系統(tǒng)由三臺功放保證了喇叭的功率需求，詩芬尼MA130.4X四路功放和詩芬尼MA90.2兩路功放為前后聲場喇叭提供了足夠的功率輸出，確保了喇叭的最佳發(fā)揮；德國禾弦1600.1D低音功放，強大的功率輸出讓超低音喇叭有著更為強勁澎湃的低音效果。另外再有一臺詩芬尼POWER-300電容做為保證，讓整個音響系統(tǒng)能夠更好的運轉(zhuǎn)。這幾臺機器都是隱藏式的安裝在座椅下面，不會占用空間。

詩芬尼Pro6.8是八路純DSP汽車音頻處理器，支持24-bit 192KHz高清音頻解碼，讓聲音定位更加精準(zhǔn)全面，層次也更為清晰，音樂能夠得到更為細(xì)膩真實的還原。這臺機器同樣是采取了隱藏式的安裝方法，節(jié)省車內(nèi)空間的占用。

車主較為喜歡經(jīng)典懷舊的歌曲，在人聲方面要求較高，調(diào)音師綜合車主的喜好以及吉利博瑞的車型數(shù)據(jù)，進(jìn)行專業(yè)的調(diào)試。這個改裝方案在器材的搭配上十分平衡，中頻人聲尤其出色，音域?qū)掗?，能夠在大動態(tài)下還原出交響樂的宏大場面，有身臨其境的聆聽體驗。

吉利博瑞音響改裝配置 / 處理器：詩芬尼Pro6.8 DSP / 前聲場：詩芬尼S165兩分頻套裝喇叭 / 中置聲場：詩芬尼S30中音喇叭 / 后聲場：詩芬尼S62兩分頻套裝喇叭 / 功放1：詩芬尼MA130.4X四路功放 / 功放2：詩芬尼MA90.2兩路功放 / 功放3：德國禾弦1600.1D低音功放 / 超低音：詩芬尼S800 8寸超低音喇叭 / 電容：詩芬尼POWER-300電容 / 線材：正力車福 / 隔音：四門隔音

改裝店家：惠州詩芬尼汽車音響旗艦店 / 電話：13751551027（微信同號）