自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，奔馳R級(jí)車(chē)以其兼具多功能性與運(yùn)動(dòng)性的表現(xiàn)博得消費(fèi)者的青睞，R 350 Grand Edition和R 500 Grand Edition將豐富R級(jí)的產(chǎn)品線(xiàn)，以個(gè)性運(yùn)動(dòng)的外觀內(nèi)飾，吸引更多個(gè)性客戶(hù)的青睞。奔馳R300就是一款非常具有市場(chǎng)占有率和優(yōu)秀的車(chē)型。

車(chē)子開(kāi)了有4年多了，家里也從夫妻兩個(gè)變成了5口之家，除了日常生活，工作需要也是讓心愛(ài)的R300日夜奔波，喘不過(guò)氣來(lái)，才4歲多就噪音大，多出異響問(wèn)題，特別車(chē)內(nèi)內(nèi)飾也是臟污皆是，很是心疼。出現(xiàn)問(wèn)題必須解決問(wèn)題。到店之后，沒(méi)有立即施工，一位師傅說(shuō)帶去試車(chē)，挺意外，但感覺(jué)挺好。行駛了不同的路況，針對(duì)具體問(wèn)題也跟師傅做了溝通，師傅還提出了幾處沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的異響問(wèn)題，仔細(xì)聽(tīng)確實(shí)有，噪音方面就很直觀了，直接能感受到?；氐降?，出具了具體方案，由于價(jià)格也是能夠接受沒(méi)有還價(jià)，只是提醒做好，開(kāi)工施工。從門(mén)板看，奔馳還是很良心的，就是鈑金薄了些，特別是原車(chē)局部地方還貼了減震材料，只是材質(zhì)是瀝青的。

汽車(chē)隔音是系統(tǒng)工程，不是隨便貼點(diǎn)材料就可以的，這次也是開(kāi)了“眼界”，原來(lái)每天駕乘的愛(ài)車(chē)內(nèi)部是這般模樣，特別是內(nèi)飾也是臟的到了極點(diǎn)，順帶也把內(nèi)飾全部做個(gè)清潔，拆下來(lái)了很徹底。隔音施工從細(xì)節(jié)看是比較到位的，施工的師傅看起來(lái)年紀(jì)不打，但是，做事很嫻熟和認(rèn)真，讓我們重新看待了90后的人生態(tài)度。減震材料壓的很壓實(shí)，美觀，車(chē)門(mén)門(mén)板內(nèi)飾背面的吸音材料沒(méi)有任何的膠水，很環(huán)保，也是大家都關(guān)注的東西，而且，材料是阻燃的。

車(chē)尾箱和地板都進(jìn)行了減震升級(jí)，大家看下圖片，施工還過(guò)的去吧，個(gè)人認(rèn)為是可以的，之前薄薄的鈑金這下應(yīng)該“老實(shí)”了吧，應(yīng)該再不會(huì)有共振感了。而且， 地板和后輪滑施工還增加了阻隔低頻噪音的材料，施工前后兩重天，很直觀的體驗(yàn)。

引擎蓋進(jìn)行了減震+吸音隔熱施工，這個(gè)減震材料可以耐很高的問(wèn)題，材料沒(méi)有味道，環(huán)保的。吸音隔熱材料主要是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的共鳴噪音和熱能，原車(chē)的黑色板子掰開(kāi)看了下，質(zhì)量確實(shí)很差。

經(jīng)過(guò)一天的忙碌，終于完工，也是一天下來(lái)很期待的事情。一天的守候值不值得就在試車(chē)后的感受了。經(jīng)過(guò)不同路段的試車(chē)，整體效果不錯(cuò)，噪音問(wèn)題得到很好的控制和解決，就是之前門(mén)板還是有稍微的異響，經(jīng)過(guò)再次排查，門(mén)板上面的蓋板由于老化局部斷裂，行駛中出現(xiàn)摩擦聲，店里師傅給塞了一些橡膠，之后再體驗(yàn)，好了很多，非常開(kāi)心的施工，效果很滿(mǎn)意，分享給大家。