豐田凱美瑞是一款經(jīng)久不衰的暢銷車型，從第一代產(chǎn)品問世至今，豐田凱美瑞已經(jīng)經(jīng)過了8代的更新升級。外觀方面，豐田凱美瑞擁有豪華版和運動版雙造型設(shè)計，以滿足不同用戶的用車需求。而內(nèi)室方面，豐田凱美瑞則采用了非對稱設(shè)計，搭配高級軟性材料，讓汽車內(nèi)室顯得奢華大氣。

豐田凱美瑞原車音響系統(tǒng)，播放出來的音樂效果非常一般。完全不像是該級別車型應(yīng)有的音響效果。為改善音響品質(zhì)，車主咨詢過多家汽車音響改裝店，經(jīng)過綜合對比之后，車主感覺清遠道聲更符合自己的需求，所以車主來到店里，給愛車做了改裝升級。

原車門板未作任何有效隔音處理，導(dǎo)致門板部位噪聲較大。但原車門板結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無法使用工具進行施工，因此改裝技師采用純手工操作，使用大麥隔音材料，對門板做了雙層的隔音處理，有效降低了門板自身的共振噪聲，并有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜。

使用大麥環(huán)保隔音對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲。

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用。

隔音材料貼合緊密。

前聲場使用的德國喜力士L62C套裝喇叭，播放出來的音樂真實飽滿，而且對音樂細節(jié)部分的還原度非常的高，用來聽人聲類歌曲非常的合適。為了避免對汽車的原有線路做太多的改動，改裝技師將中低音單元安裝在了門板原位，而高音單元在加裝了木質(zhì)墊圈以后，也安裝在了汽車儀表臺上。后聲場使用的芬朗同軸喇叭，則可以與前聲場喇叭形成優(yōu)勢互補，讓音樂表現(xiàn)形式更為豐富。

德國喜力士L62C 套裝中低音喇叭安裝在汽車原位。

高音單元安裝在汽車儀表臺上。

丹麥芬朗RE-480 四路功放。

出色的音響品質(zhì)，離不開穩(wěn)定的功率供給。因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)添加了一臺丹麥芬朗RE-480 四路功放，它可以為喇叭提供充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。而為了保證信號的高效傳輸。改裝技師還特意采用了全套發(fā)燒線材。和普通的音響線材相比較，首先它可以減少各類信號在傳輸過程當(dāng)中的損失，使得音樂保真效果更高；其次發(fā)燒線材也具有更高的耐用性和電壓承載能力，讓音響系統(tǒng)的安全性更高。

出色的改裝工藝，既可以減少共振、噪聲等外部條件對音響品質(zhì)的影響；同時也可以保證整車音響系統(tǒng)的美觀性和協(xié)調(diào)性。而發(fā)燒級線材的應(yīng)用，則可以保證音響系統(tǒng)的保真效果，從而讓音響器材充分發(fā)揮出了其應(yīng)有的品質(zhì)。

改裝配置清單：音源：原車主機/前聲場喇叭：德國喜力士L62C 套裝喇叭/后聲場喇叭：芬朗同軸/功放：丹麥芬朗RE-480 四路功放/隔音：四門大麥雙層環(huán)保隔音/線材：全套發(fā)燒線材