有"沙漠王子"之稱的日產(chǎn)途樂很好的滿足了男人們對(duì)越野的想像，硬朗的外型，優(yōu)良的動(dòng)力性能，能讓你開著他翻越千山萬水。"硬漢子"途樂的原車音響卻硬朗不起來，車子空間大，加上越野性能，需要音響系統(tǒng)有良好的品質(zhì)，才能出來好的音響效果。但途樂這個(gè)大塊的總共才4個(gè)喇叭，沒有高音和低音，播出來的聲音很單薄，開大聲點(diǎn)又會(huì)失真，聲音干澀刺耳，在鄉(xiāng)間、在田野、在高山、在跋山涉水的路途上，沒有激昂的高歌，又怎么對(duì)得起此時(shí)的心情？擁有途樂的車主，自然是有顆狂野發(fā)燒的心，途樂的原車音響與車主想要的相差太遠(yuǎn)了。

車主來到改裝店，要為他的愛車音響升級(jí)，在試聽了幾組方案后，車主選擇了吉普賽之聲最新推出的發(fā)燒級(jí)Baroque GS2三分頻套裝，做主動(dòng)音響系統(tǒng)，車主很喜歡這套喇叭聲音醇厚、極具彈性的節(jié)奏感以及和煦的音色。

高、中音喇叭倒模安裝在A柱

為了中低音有更好的音效以及美觀性，中低音喇叭也是倒模安裝。

途樂空間大，很好改裝音響。不過車主并不想器材占用太多空間，所以改裝師傅將功放和DSP處理器倒模安裝在車尾箱的左側(cè)。

吉普賽之聲Power Engine GS-4120以“強(qiáng)力引擎”著稱，4*125W的額定輸出功率，足可見其功率的強(qiáng)勁之姿，而對(duì)于失真和信噪比等的出眾控制，更是讓聲音品質(zhì)更上一層樓。吉普賽之聲Power DSP-GS8plus就是可以將這件復(fù)雜事情簡(jiǎn)單化的DSP，僅需十步操作就可以完成整個(gè)調(diào)音過程，十分易于上手，如果有需要，車主以后也可以根據(jù)需求自己調(diào)試。

吉普賽之聲BassBox GP-10T本身的體積就十分小巧，師傅將它倒模安裝在尾箱的右側(cè)，既美觀又節(jié)省空間。

點(diǎn)評(píng)：安裝配置合理，即節(jié)省空間還美觀實(shí)用。改裝后的聲音一改原車黯然無味，每一個(gè)音樂細(xì)節(jié)都得到充分體現(xiàn)，不管是激昂高亢的交響樂還是輕柔細(xì)語的人聲，都能讓車主有身臨其境的感覺，給他旅途上增添了無限的樂趣。

日產(chǎn)途樂音響改裝配置/前聲場(chǎng)：吉普賽之聲Baroque GS2三分頻/功放：吉普賽之聲Power Engine GS-4120兩臺(tái)/處理器：吉普賽之聲Power DSP-GS8plus/超低音：吉普賽之聲BassBox GP-10T