在大部分人的眼中，這款途樂的外形趨于平淡、甚至無味，算是歸屬于硬派的風(fēng)格，但其實不然，如今的途樂已經(jīng)走過了70年，歷經(jīng)多次換代，而眼前的這款車無論是在設(shè)計上還是風(fēng)格上，都更加向城市使用與豪華性相靠攏。即使在樣式的設(shè)計上依然比較保守，但從細(xì)化的配置中你便可以發(fā)覺，代表豪華性的配置氙氣大燈、前燈組清洗、前雷達(dá)與攝像頭等一應(yīng)俱全。

日系車子在國人心目中的地位還是蠻高的，開不壞的豐田，搶手的本田，以及杰出的日產(chǎn)。當(dāng)然，本田的個別車型機(jī)油問題另當(dāng)別論。不過，大家都知道，日系車子在追求輕量化的設(shè)計中，車子整體油耗下降了，但是，在高速中的噪音卻大了，也是車主非常詬病的一件事。所以，很多車友選擇進(jìn)行專業(yè)的隔音升級，提升駕駛的舒適性。

日產(chǎn)途樂的競爭品牌也是實力突出的大品牌，像途昂、普拉多、蘭德酷路澤等等，都是深受車友喜歡的車型。所以，在選擇隔音品牌和施工店家上也是很謹(jǐn)慎的，一般的產(chǎn)品根本入不了車主的法眼，經(jīng)過了解和車友會推薦，選擇了隔音品牌，頂級搭配，性價比很高的套餐方案。不但，能高效解決噪音問題，還是更加環(huán)保安全的材料。選擇的店家也是當(dāng)?shù)氐睦系?，技術(shù)過硬，口碑很好。首先是減震升級，通過減震能夠強化鈑金，降低共振噪音，密封孔洞，車身更加緊固。

其次，在減震的基礎(chǔ)上進(jìn)行吸音隔熱升級，通過環(huán)保的吸音隔熱材料施工，可以有效吸收空腔內(nèi)的共鳴噪音，阻隔熱能傳遞，特別是發(fā)動機(jī)和排氣管的低頻噪音傳遞，是很難消除的，一般的材料根本解決不了，必須通過專業(yè)有針對性的解決低頻噪音的材料進(jìn)行阻隔。

升級后的日產(chǎn)途樂，車主本對于升級報了很高的期望，畢竟都是自己經(jīng)過多方了解和查詢，實際考察后選擇的品牌和店家。所以，在施工完工后，特地對恢復(fù)后的內(nèi)飾件進(jìn)行了全車檢查，沒有問題，沒有擔(dān)心的損傷，多余或者少了的卡扣等。經(jīng)過試車體驗，滿足車主對于之前急需解決的胎噪、風(fēng)噪，以及發(fā)動機(jī)噪音問題，特別是整車的緊固性更強，更加舒適，原車的音響系統(tǒng)聲音也更好，更動聽，層次感更強，高中低音層次感更明顯，很滿意。