喜歡雷克薩斯的車主想必對(duì)生活的品味也不會(huì)太差，車主對(duì)汽車的內(nèi)飾、操控性、外形都有自己獨(dú)特的欣賞水平，唯獨(dú)音響這一塊并不滿意，音響效果沒(méi)有低音，而且聽(tīng)起來(lái)很悶，最重要的是隔音效果也不盡人意，于是車主來(lái)到漳州立佳汽車音響，升級(jí)了一套自己心儀的汽車音響。

改音響要先隔音，車主喜歡安靜的駕駛環(huán)境，汽車車門是一個(gè)空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會(huì)有超過(guò)50%的音樂(lè)表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而隔音之后的車門好比是經(jīng)過(guò)加強(qiáng)的音箱，達(dá)到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業(yè)人士的共識(shí)就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開(kāi)始。

Feelart SP-6.5A，在芬朗Feelart的產(chǎn)品線中屬于第三梯隊(duì)的極速搖滾系列，是為滿足車主在進(jìn)入汽車音響改裝之門后對(duì)音色聲效方面作更進(jìn)一步提升要求而推出的基礎(chǔ)主力產(chǎn)品。稍加察看它的各個(gè)組件就可發(fā)現(xiàn)，這是一款在設(shè)計(jì)和制造時(shí)將鋁制材料作為主角的兩路套裝喇叭。除了橡皮懸邊和磁路磁體這兩個(gè)不可使用鋁制材料的部件外，其他部件均由鋁制材料制成，如中低音單元盆架由金屬鋁整體鑄造、高音單元振膜和中低音單元振膜等，都由金屬鋁制成；即使是由于設(shè)計(jì)所需、隱蔽安裝于磁體之內(nèi)而不可見(jiàn)的高音單元音圈和中低音單元音圈，也是由純鋁漆包線分2層繞制而成。

芬朗SQ-6.5X同軸喇叭在用料上同樣是走腎又用心。在磁路系統(tǒng)大多運(yùn)用效能最高的N40高級(jí)釹鋼復(fù)合磁路，加上兩層鋁制音線圈，以及對(duì)稱式無(wú)源分音器，想不出好聲音都難。鋼鐵結(jié)構(gòu)中低音盆架+特殊紙漿中低音音盆，25毫米織物球頂振膜高音。6.5x直接被運(yùn)用在后聲場(chǎng)推動(dòng)。

最后將超低音放在尾箱，這套入門級(jí)的急速搖滾系列音響就算安裝完成了。

改裝配置清單：前聲場(chǎng)：芬朗SP-6.5A  / 后聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5X / 功放：芬朗AL-500.1 / 超低音：尾箱超低音 / 隔音：中道四門隔音 / 線束：雷歌

改裝店家：漳州立佳汽車音響