作為一款高端車型，奧迪A4L的原車音響并沒有跟它高端車的定位相一致，原車音響低音較為渾濁，對中音部分人聲的表現(xiàn)有明顯覆蓋，且低音缺少彈性,控制力較差，中音部分樂器的氛圍樂感不夠濃潤，人聲凹陷在其中，高音則暗淡無光，金屬樂器的打擊質(zhì)感表達(dá)不出。整體聲場一般。

使用的音響器材整體亮相

改裝配置清單

汽車車門是一個(gè)空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而隔音之后的車門好比是經(jīng)過加強(qiáng)的音箱，達(dá)到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業(yè)人士的共識就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。車門隔音的作用：提高鈑金剛性，減小鈑金共振噪音和削減風(fēng)噪。

前聲場更換的是交叉火力入門級喇叭CF-A65套裝喇叭，雖是入門級套裝喇叭，但聲音卻毫不遜色，交叉火力畢竟是交叉火力~清晰的聲音如此耐人尋味，經(jīng)過技師的調(diào)試之后，車內(nèi)的聲音和之前相比變化真的太大了，后面喇叭采用的是交叉火力CF-602同軸喇叭，前后喇叭配合地恰當(dāng)好處，低頻下潛給力，高音夠亮但不刺耳，改裝之后真的不一樣，不過美中不足的是缺少了低音與DSP如果再加上這兩樣的話效果會更棒。

很多車主對加裝超低音有兩個(gè)要求，第一點(diǎn)：低音不能有拖泥帶水感覺，要干凈利落；第二點(diǎn)：低音箱體不能占用太多后尾箱的使用空間。本案例中我們選擇交叉火力CF-A8DSP超薄低音炮，CF-A8小體積，大能量，隱藏式安裝，不占地方，低音控制能力出眾，不易失真，美國小鋼炮，震撼到飛起。

從改裝器材的選擇，以及產(chǎn)品的安裝，看出了師傅的工藝水平。改裝的音響效果有著出色的細(xì)節(jié)表現(xiàn)，整體音效聲場定位清晰、聲效更富彈性、特別是低音立體感十足，為整個(gè)車廂注入了強(qiáng)勁的動力，讓駕乘者的聽音享受更加真實(shí)、自然。