日產(chǎn)途樂是一款性價比高、配置豐富的SUV，它的設(shè)計風(fēng)格粗獷硬朗，給人以一種硬漢的感覺，內(nèi)部空間大，舒適性好，操控性好，外觀霸氣，這是大部分途樂車主對途樂的好評?？墒沁@么好的車，其原車音響系統(tǒng)與幾萬的普通車沒啥區(qū)別，用料都很簡單，都是塑料喇叭，只用了6個普通的聲場喇叭，而且所有的聲場喇叭也全部都是由主機直接推動，從而造成了原車的音響系統(tǒng)播放出來的音樂并不是特別理想，對熱愛音樂的車友來說，這是很不能忍的。這位車主也是剛提的新車，對于原車音響也是非常不滿意，想著這么霸氣的車怎么可以少了激情呢，可不能讓音響拖后腿，所以提車回來不了就驅(qū)車來到秦皇島尚軒車居汽車音響改裝店進行音響改裝。

改裝車型；日產(chǎn)途樂

改裝配置一覽

門板拆開過后，門板是比較空檔的。這對于喇叭來說是一個病因，喇叭工作是會產(chǎn)生氣壓的，氣壓會和門板各種的因素會產(chǎn)生噪音，這樣就會影響到人的聽音環(huán)境?？諜n的門板同樣會使喇叭的低頻減弱，這是第二個問題。所以第一步先對門板做隔音處理。

通過隔音來抑制門板噪音的產(chǎn)生，從根源上處理噪音來源問題，同時強化門板鈑金的厚實度，讓門板變成一塊結(jié)實的木板。然后通過雙層的隔音讓門板形成一個不規(guī)制的箱體，讓門板上的喇叭表現(xiàn)得更好。

前門高音原位安裝在儀表臺上

中低音與分頻器直接安裝在車門板上

后門高音直接安裝在后門后飾板高音位上

中低音與分頻器也是同樣直接安裝在車門板上

此次日產(chǎn)途樂前后聲場安裝的都是德國HELIX P62C兩分頻套裝喇叭，作為車載音響界中明星品牌的明星產(chǎn)品之一，HELIX P 62C不需要在壯觀的場所表演，細(xì)致的喇叭同樣可以展現(xiàn)壯觀的原聲特色。由于遵循十足完美的“德國制造”設(shè)計，在多項檢測報告中，HELIX P 62C征服了眾多苛刻嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試條件，其音質(zhì)表現(xiàn)得到了業(yè)界高度地贊許！

優(yōu)質(zhì)的喇叭自然需要好的功放來推動，這樣才能將喇叭的性能發(fā)揮得更加徹底。此次擔(dān)任保證前后聲場喇叭出色演繹的“幕后功臣”是一臺德國HELIX G FOUR四路功放。

經(jīng)過專業(yè)的調(diào)音后，該系統(tǒng)播放各種不同風(fēng)格的音樂，還原度極高，中頻厚實，低頻下潛深，能很好地表現(xiàn)現(xiàn)場細(xì)節(jié)；中高音明朗細(xì)膩，穿透力強，亮而不硬，恰倒好處，車主試聽了對音質(zhì)效果也是嘖嘖稱贊。

日產(chǎn)途樂音響改裝配置清單：前聲場：德國HELIX P62C兩分頻套裝喇叭　一套 / 后聲場：德國HELIX P62C兩分頻套裝喇叭　一套 / 功　放：德國HELIX G FOUR四路功放　一臺 / 隔　音：平靜隔音

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