索蘭托車主早就有升級(jí)愛(ài)車音響系統(tǒng)的意向，對(duì)音質(zhì)有追求的他特意提早前往專業(yè)改裝店“暗訪”，碰巧一輛車正在升級(jí)。索蘭托車主試聽體驗(yàn)下唄這套系統(tǒng)吸引，第二天就驅(qū)車來(lái)升級(jí)，前后聲場(chǎng)搭配德國(guó)伊頓的兩分頻單元，行李箱以一個(gè)伊頓超低音箱補(bǔ)充低頻細(xì)節(jié)，兩臺(tái)美國(guó)ARC功放進(jìn)行推動(dòng)，不改裝主音源情況下，加入圣美歌DSP和強(qiáng)化門板隔音來(lái)補(bǔ)強(qiáng)。

降噪處理采用STP航空級(jí)止震板，加上覆蓋一層吸音作用的CSH珍珠棉，止震板降低金屬震動(dòng)，吸引棉降低噪音的傳播。

前聲場(chǎng)用上的是德國(guó)伊頓RSE系列兩分頻套裝，定位高于伊頓比較熱銷的POW系列，所以車主在后聲場(chǎng)就選擇了POW的兩分頻進(jìn)行搭配，搭配ARC KS300.4四路功放進(jìn)行推動(dòng)，加之圣美歌T8 DSP優(yōu)化音源，系統(tǒng)在人聲和爵士樂(lè)方面由很好的表現(xiàn)力。

伊頓的原廠進(jìn)口超低音箱放在行李箱位置，以方便快拆方式設(shè)計(jì)，用上美國(guó)ARC XDI1100.1大功率單路功放推動(dòng)，補(bǔ)充搖滾和DJ曲風(fēng)方面的表現(xiàn)力。

起亞索蘭托音響改裝配置清單 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)ETON伊頓RSE兩分頻 / 后聲場(chǎng)：德國(guó)ETON伊頓POW172.2 / 功放一：美國(guó)ARC KS300.4 / 功放二：美國(guó)ARC XDI1100.1單聲道 / 超低音：德國(guó)EOTN伊頓12寸超低音 / DSP:圣美歌T8 / 隔音：俄羅斯STP / 改裝店家：車改坊