豐田RAV4在整體定位上屬于緊湊型SUV,雖然整體空間有一定的局限性，然而動(dòng)力卻十足，分別有2.0L和2.5L版本，在其四驅(qū)系統(tǒng)上更是有帶動(dòng)態(tài)扭矩技術(shù)的適時(shí)四驅(qū)，該系統(tǒng)在自動(dòng)模式是以前驅(qū)為主，而在LOCK模式則會(huì)根據(jù)離合進(jìn)行調(diào)整前后各占據(jù)50%的分配。豐田RAV4原車喇叭材質(zhì)均為紙質(zhì)和塑料，整體聲音渾濁，中高頻暗淡，音場(chǎng)不夠緊致，加上SUV車身結(jié)構(gòu)普標(biāo)較大相比較與轎車而言噪音又較為明顯，這就導(dǎo)致整體音質(zhì)聲音層次不夠清晰，細(xì)節(jié)幾乎沒(méi)有，低音的表現(xiàn)也渾濁缺乏力度，聲場(chǎng)定位散亂，低頻的下潛一般。因此車主來(lái)到東莞車樂(lè)匯對(duì)愛(ài)車進(jìn)行系統(tǒng)的升級(jí)改裝工作。

改裝車型—豐田RAV4

使用的音響器材亮相

改裝師傅經(jīng)過(guò)專業(yè)的分析以及車主在專業(yè)的試音間進(jìn)行喇叭試聽(tīng)之后，將前聲場(chǎng)喇叭更換成了詩(shī)蔓SK6.3 主動(dòng)三分頻，該喇叭聲音細(xì)膩精準(zhǔn)，安裝則采用了A柱倒模的方式進(jìn)行安裝，這有助將音樂(lè)做到中央 ，而為了增加音樂(lè)的真實(shí)性改裝技師則為汽車添加了一只卡文8寸低音。同時(shí)為了保證整體輸出功率的穩(wěn)定性還添加一臺(tái)TRU T4功放，此功放產(chǎn)品百分百原汁原味的進(jìn)口器材，同時(shí)添加詩(shī)蔓HR4以及詩(shī)蔓HP1.300功放，讓車主可以體驗(yàn)到那種豪華音效體驗(yàn)，聲音細(xì)膩精準(zhǔn)同時(shí)聽(tīng)起來(lái)非常輕松自然，音源端則添加時(shí)下最火的詩(shī)蔓DSP S8解碼器從而讓喇叭發(fā)揮最佳效果。

對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境

詩(shī)蔓SK6.3 三分頻中低音喇叭安裝在汽車原位

詩(shī)蔓SK6.3 三分頻高音和中音單元安裝在汽車A柱上

前聲場(chǎng)整體安裝效果，將高音和中音單元安裝在這里可以將音樂(lè)做到中央

詩(shī)蔓功放安裝在座椅底下

詩(shī)蔓DSP S8解碼

TRU T4功放

詩(shī)蔓功放和音頻處s8解碼器

詩(shī)蔓功放安裝在備用輪胎旁邊

卡文8寸低音安裝在尾箱

經(jīng)過(guò)一系列的改裝之后整體該改裝效果極其優(yōu)秀，從倒模工藝到器材的分配都充分展現(xiàn)了改裝師傅的工藝水平，對(duì)整車的檔次氛圍的提升都很明顯 ，音色的提升更是讓人聽(tīng)著直沁心脾，無(wú)疑是一場(chǎng)聽(tīng)覺(jué)的盛宴。

系統(tǒng)配置：前聲場(chǎng)喇叭：詩(shī)蔓SK6.3 三分頻/功放一 ：詩(shī)蔓HR4/功放二：詩(shī)蔓HP1.300/功放三：TRU T4/解碼器：詩(shī)蔓DSP S8解碼/電容 ：詩(shī)蔓POW-10F/低音：卡文8寸低音

改裝門店：東莞車樂(lè)匯