吉姆尼不愧為平民奔馳G的稱號，它的一切設(shè)計都為越野而生。體型小、軸距短、質(zhì)量輕、非承載式車身、分時四驅(qū)，這些特點使吉姆尼在糟糕路面上擁有無限大的能力。美妙的音樂總是讓人向往，車主是個喜歡到處游玩的人，在枯燥的路途中，總想添加一絲趣味。于是把心思放在了汽車音響上,但其原車音響更是不忍直視。怎樣才能出好聲音呢？

曼琴M2S.61以人聲樂器還原性見長，通透溫暖中頻表現(xiàn)力強，達(dá)到原車音響系統(tǒng)在音色方面所達(dá)不到的水準(zhǔn)。

要想音響聽出好聲音，隔音工程也是必不可少。做隔音工程不僅可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，而且還可以起到很好的密封性，使車門位置形成一個類似箱體的空間，讓安裝在車門位置上的喇叭得到更好的效果發(fā)揮。

英國曼琴M2S.61的中低音單元和高音單元，自設(shè)計之初就走了一條緊隨時代科技發(fā)展的路線。中低音單元最為引人注目之處，就是以金屬鋁制成的振膜。這在產(chǎn)自英國的揚聲器中并不多見。鋁質(zhì)振膜本身就具有質(zhì)輕而強韌的特性，特殊鍛壓延展工藝和表面陽極氧化處理，使它比金屬單質(zhì)狀態(tài)具有更高的剛性和韌度；特定曲面的采用，使它的剛性和韌度得到進(jìn)一步提高，可承受更大的功率壓力，具有更好的瞬態(tài)反應(yīng)。

高音單元則使用了絲質(zhì)軟球頂振膜，可使高頻得到進(jìn)一步向上延伸，聲音還原也更為準(zhǔn)確細(xì)膩；絲質(zhì)軟球頂振膜表面涂覆了特殊涂層，可進(jìn)一步增強性能，效率和整體靈敏度也得到了有效提升。通過合理運用兩種不同材質(zhì)振膜，音樂表現(xiàn)形式得到了更為廣泛的拓展。

后聲場選用芬朗經(jīng)典超值系列SQ-6.5M二路分體喇叭，芬朗SQ-6.5M傾向于向用戶展示溫暖柔和的印象，其實它同樣擁有無可挑剔的動態(tài)表現(xiàn)。中低音依然是安裝在原車位，與原車音響相比，這套芬朗SQ-6.5M喇叭解析力度更高，低頻下潛更深，聲音開大也不怕出現(xiàn)失真的現(xiàn)象，在女聲、男聲、樂器、動態(tài)等環(huán)節(jié)上都有平衡和優(yōu)異的表現(xiàn)。非常適合入門級的汽車音響改裝愛好者。

芬朗ONE SUB超薄低音，車用4.1聲道DSP功放超薄低音系統(tǒng)，與原車直接對插，無損音響升級；數(shù)字藍(lán)牙無損傳輸，手機音樂人聽。如果你覺得她的魅力僅限于此那你就太膚淺了，高效低音，彌補原車低頻缺陷；高效功放是她又一大亮點，高效功放使原車?yán)葮O致發(fā)揮。DSP定制EQ，真正做到專人專用；DSP定制延時，讓你聆聽體驗到舞臺效果。

配置清單：英國曼琴M2S.61喇叭（前聲場）/芬朗SQ-6.5M喇叭（后聲場）/芬朗ONE SUB藍(lán)牙版超薄低音（超低音）

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