帕薩特領(lǐng)馭，是在上海大眾帕薩特B5基礎(chǔ)上升級(jí)而來的全新系列產(chǎn)品。較B5而言，帕薩特領(lǐng)馭主要針對(duì)外形、內(nèi)飾、配置進(jìn)行了全新塑造，另外在懸掛系統(tǒng)以及車體結(jié)構(gòu)上都進(jìn)行了改進(jìn)。

帕薩特B5，是德國(guó)大眾汽車公司的帕薩特品牌轎車的第五代車型，整齊的進(jìn)氣隔柵，平直的腰線，挺擴(kuò)的前車鼻，車頂簡(jiǎn)潔的弧線輪廓，整車外形大氣典雅，但尾部造型與奧迪相比顯得有些生硬，在動(dòng)力性能、整體設(shè)計(jì)、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

相信對(duì)汽車有了解的人度知道，其實(shí)帕薩特領(lǐng)馭，早已不算是一款前衛(wèi)的轎車了。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的外觀內(nèi)飾，以及配置搭配，音樂系統(tǒng)等，跟現(xiàn)代推出的種種高新技術(shù)汽車相比，差距明顯擺在那里。盡然如此，但也不乏是80后大眾的“年代車”。當(dāng)然新款帕莎特領(lǐng)馭，在各方面都作了調(diào)整升級(jí)。然而在汽車音響系統(tǒng)搭配方面還是不盡如人意的。

詳情好比今天給大家介紹的帕薩特領(lǐng)馭，可謂“車?yán)?，心不老，”喜歡音樂的心永遠(yuǎn)在跳動(dòng)，不滿足以往傳統(tǒng)風(fēng)，音響系統(tǒng)改裝走起。

配置清單:

前后聲場(chǎng):丹麥 紳士寶入門級(jí)6.2兩分頻

處理器功放:優(yōu)美聲DSP功放DA480

超低音:德國(guó)艾索特X10小鋼炮

隔音：GT隔音

丹麥 紳士寶入門級(jí)6.2兩分頻，質(zhì)料輕，振膜輕而效率高，靈敏度相當(dāng)高。高頻非常纖細(xì)，并且光暗度適中，十分耐聽。中低頻飽滿且速度快，在這里替換原車的單薄喇叭，從基礎(chǔ)上就改善了整體效果。恰到好處。

GT隔音棉安裝

GT隔音外層，及丹麥紳士寶入門級(jí)6.2兩分頻安裝在門板上

丹麥紳士寶入門級(jí)6.2兩分頻分頻器

德國(guó)艾索特X10小鋼炮，良好的技術(shù)，使得低音厚實(shí)有力，下潛更深，更具穿透力

優(yōu)美聲DSP功放DA480，使用4×80w超大功率，可以填補(bǔ)了原車因?yàn)楣β什粔?，揚(yáng)聲器發(fā)聲不振的缺陷；而且192KHZ超高采樣率，可以輕松把數(shù)據(jù)分毫不離的采集歸納 。而且采用小體積設(shè)計(jì)，整個(gè)鏈接只需要簡(jiǎn)單的USB鏈接即可。實(shí)現(xiàn)真正無損升級(jí)。

在硬件芯片選擇上，采用美國(guó)凌云邏輯CS硬件解碼的DSP芯片，運(yùn)算速度高達(dá)300MHz，每秒的運(yùn)算速度達(dá)到3億次以上的數(shù)據(jù)分析，硬件解碼數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率都是其他的無法比擬的。而且采用全數(shù)字處理信號(hào)通道，純D類電路升壓，還有內(nèi)置32位轉(zhuǎn)換速率與31段EQ電腦精準(zhǔn)調(diào)音。讓美好聲音全面綻放。

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：通過優(yōu)美聲DSP功放DA480，做主機(jī)信號(hào)比例分析預(yù)留，將更好的高保真的完全釋放，然后推送到前后聲場(chǎng)換丹麥紳士寶入門級(jí)6.2兩分頻及德國(guó)艾索特X10小鋼炮，最后在GT隔音的輔助上，在良好調(diào)音技術(shù)的調(diào)節(jié)下，將聲音全然釋放，將更適合車主的聲音送在耳旁。通過這樣的簡(jiǎn)單升級(jí)，讓帕薩特領(lǐng)馭徹底的換上新時(shí)代的“歌喉”。

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