起亞KX3作為新一款新入市不久的個(gè)性小SUV，在路上吸引到足夠的回頭率。然而原車的音響卻有些趕不上時(shí)尚的潮流，車主比較喜歡聽(tīng)音樂(lè)但是不發(fā)燒，因此希望專業(yè)升級(jí)喇叭和低音，讓KX3的汽車生活更上一層樓。

瑞典DLS MB6.2

原車門上的隔音處理也是非常少的，除了車門內(nèi)部的防撞條和加強(qiáng)筋之外，隔音幾乎沒(méi)有，一層薄膜覆蓋在車門上，只起到防水和防塵作用。針對(duì)車門進(jìn)行細(xì)致的隔音處理，HLS止震隔音材料采用抗氧化鋁和丁基橡膠制成，環(huán)保高效，橡膠含量較高，粘性好、具備較好的隔音止震效果。

隔音門板滿鋪

前門隔音和后門隔音工藝是一樣的。經(jīng)過(guò)隔音處理之后，最直觀的感覺(jué)就是，聲音低沉而結(jié)實(shí)，關(guān)門聲也非常沉了。

前后門雙層隔音

前聲場(chǎng)瑞典DLS MB6.2安裝，原車三角位沒(méi)有高音位置，為了安放DLS的高音頭，改裝團(tuán)隊(duì)在三角位開(kāi)孔進(jìn)行安裝。中低音單元安裝由于車門的特殊“生存環(huán)境”，保證喇叭的正常工作狀態(tài)，所以喇叭木墊圈必須做防水處理，全部采用防水清漆浸漬處理。安裝后中低音擁有醇厚爽朗的中低音效果，寬闊的聲場(chǎng)效果，帶來(lái)全新的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。后聲場(chǎng)則安裝一套二路同軸喇叭補(bǔ)充中頻和低頻的細(xì)節(jié)動(dòng)態(tài)。

原車三角位沒(méi)有預(yù)留高音位置

高音安裝

木墊圈經(jīng)過(guò)防水處理

DLS MB6.2 中低音喇叭

后門安裝同軸喇叭很好地輔助聲場(chǎng)

愛(ài)威小鋼炮超薄有源超低音安裝在副駕駛座位底下，超薄有源低音不用外接功放驅(qū)動(dòng)，能減少音響改裝和節(jié)省空間。聽(tīng)音風(fēng)格適合舒適的人聲風(fēng)格音樂(lè)，大動(dòng)態(tài)DJ舞曲和渲染澎湃音樂(lè)場(chǎng)面上雖然略有不足，但車主偏重日常人聲的風(fēng)格需求，已經(jīng)十分足夠。

愛(ài)威超薄有源低音炮

愛(ài)威小鋼炮藏在座椅底部

小鋼炮獨(dú)立電源接線

進(jìn)行汽車音響升級(jí)之后，起亞KX3汽車的音質(zhì)效果得到細(xì)膩的中頻、甜美的人聲，飽滿的低頻，聽(tīng)感讓車主非常滿意。

起亞KX3音響改裝配置清單：

前聲場(chǎng)喇叭：瑞典DLS MB6.2 兩分頻套裝喇叭

后聲場(chǎng)喇叭：美國(guó)宇宙風(fēng)同軸喇叭

超低音喇叭：馬來(lái)西亞awave超薄低音炮

隔音：HLS止震板隔音