豐田銳志（Toyota Reiz）偏向于中大型家庭房車設(shè)定，采用前置后驅(qū)的布局方式賦予了玩家們非常多的想象空間，可以說每一輛銳志落在不同性格的玩家身上都會(huì)獲得不一樣的獨(dú)特風(fēng)格。相信大多數(shù)銳志車主都會(huì)覺得銳志所搭載的2.5升5GR-FE引擎（3.0升3GR-FE）稍顯疲弱，因此許多國內(nèi)外改裝品牌相繼推出了專屬的強(qiáng)化部品及增壓套件，而本篇就來為大家介紹一輛由鄭州邊緣汽車改裝打造的Rotrex機(jī)械增壓改裝范例，不需要大動(dòng)干戈強(qiáng)化引擎內(nèi)部，但又可以平順好開，機(jī)械增壓確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。案例中改裝了Rotrex機(jī)械增壓套件，最大馬力可獲得40%的提升，而且妥善率高、效果非常顯著。

圖注：Rotrex對(duì)應(yīng)的套件中包含了前置式Intercooler、油冷、加大噴油嘴、高流量空氣濾芯等。

豐田銳志之所以獲得不少車主青睞，很大程度上歸功于各大改裝廠推出豐富的強(qiáng)化件，當(dāng)中有知名的Rotrex增壓套件也是備受好評(píng)，而在國內(nèi)鄭州邊緣改裝可謂是定制與開發(fā)Rotrex機(jī)械增壓的專家，業(yè)界也算是比較早的一家，在接受了車主的大致訴求之后總會(huì)融入Tuner的獨(dú)特思路。Rotrex增壓器本體采用離心式設(shè)計(jì)，獨(dú)立的水冷散熱系統(tǒng)予以搭配，比傳統(tǒng)風(fēng)冷式的中冷器散熱效能更佳。根據(jù)Tuner提供的數(shù)據(jù)我們得知，動(dòng)力提升幅度40%，最大馬力輸出提升了一百匹，效果非常驚人。

圖注：Retrex增壓套件擁有體積小的優(yōu)點(diǎn)，剛好可以塞進(jìn)銳志的引擎室

圖注：機(jī)械增壓與渦輪增壓器所利用廢氣驅(qū)動(dòng)達(dá)到增壓效果不同，機(jī)械增壓的原理是跟著引擎轉(zhuǎn)速來驅(qū)動(dòng)增壓的，因此引擎轉(zhuǎn)速達(dá)到多少，動(dòng)力就有多少的反饋，這對(duì)于喜愛NA引擎的特性的車主來說，確實(shí)是首選；此外，由于傳動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)大幅度減少，扭力方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，真正讓車主享受到暢快的加速感受。

圖注：Rotrex所制作的離心式增壓器的進(jìn)氣端采用與渦輪增壓相同的葉片，可達(dá)到傳統(tǒng)機(jī)械增壓器無法媲美的動(dòng)力壓榨效果

圖注：套件重要的就是增壓器本體，其余是固定座及管路，對(duì)應(yīng)原裝位置安裝，與渦輪增壓相比安裝上更加便利，再配合電腦調(diào)教很快就可以把車開回家

再者，機(jī)械增壓不需要利用廢氣來驅(qū)動(dòng)，所以免去了芭蕉部分的更改，更加節(jié)省成本，不過為了讓增壓過后的廢氣能快速排放，將中尾段部分改為更加直通即可。

圖注：Rotrex機(jī)械增壓為全國首臺(tái)采用獨(dú)立水冷散熱系統(tǒng)，比傳統(tǒng)風(fēng)冷中冷器散熱更快，增壓管路短，動(dòng)力更猛更強(qiáng)勁

如果讀者對(duì)于增壓系統(tǒng)的改裝略有了解，那么您一定熟悉Rotrex的品牌。Rotrex是一家制作離心式機(jī)械增壓的老品牌，其歷史可追溯到上世紀(jì)70年代，經(jīng)過多年不斷的探索與提升之后，現(xiàn)在Rotrex更為世界眾多知名品牌代工。

圖注：該增壓套件安裝方便，全部原裝位安裝，包含銳志2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、皇冠2.5L～3.0L、雷克薩斯Is250～I(xiàn)s300

感謝鄭州邊緣改裝提供的改裝示范案例，鄭州邊緣是在國內(nèi)改裝市場(chǎng)算較早的一家，主要為廣大汽車改裝愛好者提供Rotrex機(jī)械增壓定制服務(wù)和渦輪增壓改裝，覆蓋車型包括奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、英菲尼迪、豐田、凌志等車型，此外，任何車型均可研發(fā)定制，并提供非常人性化的服務(wù)，足不出戶便可讓愛車得到提升！

鄭州邊緣汽車改裝
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