縱觀HiVi惠威汽車音響的近期最新出品，準(zhǔn)確平衡兼?zhèn)滟|(zhì)樸自然的普適風(fēng)格愈加明顯。長城哈弗H6雖然號(hào)稱為普適用途而設(shè)計(jì)，可標(biāo)配的汽車音響卻使它事實(shí)上偏離了上述設(shè)計(jì)目標(biāo)。這輛長城哈弗H6經(jīng)過石家莊眾成祥以除主機(jī)外的全套HiVi惠威汽車音響進(jìn)行改裝后，為普適用途而設(shè)計(jì)才最后落到實(shí)處。
精簡樸實(shí)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
選擇長城哈佛H6等類型汽車的朋友，都有一顆向往自然的心，都天然地喜歡簡樸風(fēng)格。富于經(jīng)驗(yàn)的汽車音響改裝技師，顯然十分明白這個(gè)道理；改裝后的汽車音響系統(tǒng)，因此具有如下的簡樸型結(jié)構(gòu)：使用1對(duì)惠威HiVi EX-650兩路套裝喇叭構(gòu)建前聲場，并根據(jù)車主用車習(xí)慣放棄構(gòu)建后聲場；長城哈佛H6的本身結(jié)構(gòu)決定了易產(chǎn)生各種機(jī)械噪音，需加裝1個(gè)惠威HiVi BD10.0-V無源低音箱以補(bǔ)足被噪音遮蓋的低音；使用1臺(tái)惠威HiVi X3四路功放作為系統(tǒng)核心，其中2路推動(dòng)前聲場的惠威HiVi EX-650兩路套裝喇叭，另外2路橋接后推動(dòng)惠威HiVi BD10.0-V無源低音箱；保留原車主機(jī)，其輸出的高電平大電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為低電平后，送到惠威HiVi X3四路功放進(jìn)行功率放大，以推動(dòng)前聲場喇叭和低音箱。
惠威HiVi EX-650兩路套裝揚(yáng)聲器
惠威HiVi BD10.0-V無源低音揚(yáng)聲器
惠威HiVi X3四路功率放大器
本次改裝所用到的惠威HiVi 汽車音響
前聲場改裝不顯山露水
駕乘者通常都坐在前排，前排的使用率最高，與前排有關(guān)的一切包括前聲場喇叭因此而最為引人注意。在本次改裝汽車音響時(shí)，中低音喇叭安裝在位于前車門前緣下方的標(biāo)配音響中低音喇叭原安裝處，高音喇叭安裝在儀表臺(tái)靠近A柱原來高音喇叭原安裝處。安裝完成后蓋上原來的喇叭網(wǎng)罩，幾乎看不到改裝過的痕跡，一切都是那樣自然而不顯山露水。希望盡量保全原車整體風(fēng)格的車主，對(duì)此感到相當(dāng)滿意。
安裝過程中的中低音單元
即將完成安裝的高音單元
高音單元完成安裝后完全看不出痕跡
行李箱空間得以盡善盡用
對(duì)多數(shù)車主而言，行李箱總被用來攜帶各種物品而有備無患，中國車主特別是選擇長城哈弗H6等類型汽車的車主尤其如此，行李箱空間及利用率特別為他們所關(guān)注和看重?；萃﨟iVi BD10.0-V無源低音箱，有著因“向上發(fā)展?fàn)幦】臻g”的設(shè)計(jì)思想而具有的合理外形比例和相對(duì)緊湊體積，使本次改裝很好地解決了車主所關(guān)注和看重的這個(gè)問題。推動(dòng)低音箱和前聲場喇叭的惠威HiVi X3四路功放，安裝在低音箱的背部，既便于日后音質(zhì)聲效的調(diào)整，也進(jìn)一步提升了空間利用率，行李箱由此得到了最大的善用。
惠威HiVi BD10.0-V無源低音揚(yáng)聲器安放在車尾行李箱
惠威HiVi BD10.0-V無源低音揚(yáng)聲器安放在車尾行李箱
惠威HiVi X3四路功率放大器同樣安裝在車尾行李箱
惠威HiVi X3四路功率放大器同樣安裝在車尾行李箱
車尾行李箱在安裝后依然保持了較大容積而甚具實(shí)用性
編輯點(diǎn)評(píng)：精簡樸實(shí)更具代表性
對(duì)很多朋友而言，汽車音響是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行改裝更是一項(xiàng)繁瑣的工程。這個(gè)改裝這輛長城哈佛H6汽車音響系統(tǒng)案例說明，對(duì)富于經(jīng)驗(yàn)的汽車音響改裝店而言，一切都不是難事，采用精簡型改裝方案尤其如是；在不損失實(shí)用性和便利性的前提下改裝汽車音響系統(tǒng)，可得到準(zhǔn)確平衡且質(zhì)樸自然的舒適音樂享受。
長城哈弗H6在汽車音響改裝過程中
前聲場：惠威EX-650，兩路套裝
低音：惠威BD10.0-V，無源
功放：惠威X3，四路
車型：哈佛H6
店家：石家莊眾成祥