[360汽車網(wǎng) 原創(chuàng)] 翻越巍峨千山，沖破險(xiǎn)阻萬難，抵達(dá)與藍(lán)天最近的西藏，對(duì)屬于精巧型SUV的馬自達(dá)CX-5旗艦版而言，不能不說是一次重大考驗(yàn)。然而，當(dāng)裝備了德國(guó)海螺Micro-Precision 3.16s兩路套裝揚(yáng)聲器、魔立方Magic3 M-3中音單元和美國(guó)蜘蛛精SOUNDSTREAM STEALTH-13超低音等汽車音響后，馬自達(dá)CX-5旗艦版就擁有了一對(duì)具強(qiáng)大精神力量的音樂翅膀。

受限于相對(duì)狹小的車內(nèi)空間，車主決定采用較為精簡(jiǎn)的汽車音響改裝方案。前聲場(chǎng)喇叭安裝了1套德國(guó)海螺Micro-Precision 3.16s兩路套裝揚(yáng)聲器，以再現(xiàn)準(zhǔn)確細(xì)致和純凈通透的音樂；加裝了1對(duì)魔立方Magic3 M-3中音，以進(jìn)一步加強(qiáng)中頻的表現(xiàn)能力；使用了1對(duì)與M-3中音配套而特別設(shè)計(jì)的3路分音器，以分別連接高音單元、中音單元和中低音單元。在車尾箱中，安裝了1個(gè)擁有獨(dú)立箱體的美國(guó)蜘蛛精SOUNDSTREAM STEALTH-13超薄超低音單元，既不會(huì)占用過多的車內(nèi)寶貴空間，也可補(bǔ)足被部分遮蓋的低頻。音樂的整體表現(xiàn)，不但更為穩(wěn)厚豐富，而且更為活生鮮明。

在這套汽車音響中，使用了1臺(tái)美國(guó)麥景圖McIntosh MCC404四路功率放大器，其中2路功率放大電路用以推動(dòng)前聲場(chǎng)的3路揚(yáng)聲器，另外2路功率放大電路橋接后推動(dòng)美國(guó)蜘蛛精SOUNDSTREAM STEALTH-13超薄超低音單元。主機(jī)則使用了阿爾派ALPINE CDA-9887，為四路功率放大器提供所需的優(yōu)質(zhì)低電平音樂模擬信號(hào)。為了使從主機(jī)輸出的低電平音樂模擬信號(hào)和從功率放大器輸出的強(qiáng)電音樂信號(hào)準(zhǔn)確而不失真地傳輸，使用了全套荷蘭范登豪Van den hul線材。在全車的關(guān)鍵部位敷貼了大能隔音材料，有效地減低因車殼體鐵片較薄而產(chǎn)生的有害振動(dòng)，以保證最終得到良好的音質(zhì)聲效。

這輛馬自達(dá)CX-5旗艦版汽車音響的改裝，在成都美聲汽車影音旗艦店完成，器材安裝調(diào)試完成后，車主進(jìn)行了驗(yàn)收試聽。德國(guó)海螺Micro-Precision 3.16s兩路套裝揚(yáng)聲器所放送出的音樂，一如進(jìn)行汽車音響選型時(shí)的預(yù)演，準(zhǔn)確細(xì)致而純凈通透，蘊(yùn)含著飄逸升騰的高雅貴氣，不知不覺間產(chǎn)生如舞動(dòng)雙翅乘風(fēng)飛翔之幻化感。這種幻化感，正是即將啟程前往神山圣湖的車主所尋求的，思想共鳴就此激起！

主要配置
       主機(jī)：阿爾派ALPINE CDA-9887
       前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺Micro-Precision 3.16s兩路套裝揚(yáng)聲器，魔立方Magic3 M-3中音單元和3路分音器
       超低音：美國(guó)蜘蛛精SOUNDSTREAM STEALTH-13超薄超低音單元
       功放：美國(guó)麥景圖McIntosh MCC404四路功率放大器
       線材：荷蘭范登豪Van den hul
       隔音：大能

資料圖片：馬自達(dá)CX-5穿游西藏