作為一款緊湊型跨界車(chē)，勁炫的身形頗具潮流、靈動(dòng)的時(shí)尚氣息。一體式梯形大嘴算是繼承了三菱家族基因，而剛?cè)岵?jì)的車(chē)身線條則為歷來(lái)剛勁的品牌形象注入了些許柔情.這對(duì)于三菱固有的消費(fèi)群體而言也算得上是一種突破。

未上牌就升級(jí)音響，說(shuō)明車(chē)主對(duì)音樂(lè)的喜歡程度不是一般的，當(dāng)然這也是車(chē)主第二次改裝音響，以對(duì)汽車(chē)音響較了解。

而選擇魔立方魔立方P-165X1旗艦套裝，是看重性價(jià)比，無(wú)需添加功放和布線，原位安裝，聽(tīng)人聲，民樂(lè)，流行曲足以滿足車(chē)主的需求。

隔音止震，一次獲得好聲音，尤其是日系車(chē)，做隔音后，關(guān)車(chē)門(mén)的聲音不在輕薄

改裝高密度版制作的喇叭墊圈，牢牢的固定在車(chē)門(mén)鋼板上，再把喇叭安裝在木質(zhì)喇叭墊圈上，車(chē)門(mén)成為一體，以此獲得扎實(shí)的低頻響應(yīng)。

安裝中低音單元

高音安裝在原位

原車(chē)?yán)扰c絕大多數(shù)品牌的遠(yuǎn)啦喇叭一樣，為節(jié)省成本，都采用廣播級(jí)紙盆喇叭，由于功率小，中大音量時(shí)及容易失真。小音量又無(wú)動(dòng)態(tài)效果，只能滿足聽(tīng)廣播。

升級(jí)后的音效提升顯著，當(dāng)然無(wú)需添加功放，原車(chē)主機(jī)直接去得，操作與原車(chē)無(wú)意就獲得如此顯著效果，其性價(jià)比達(dá)到了最佳層面。

完工后為留下改裝痕跡，也無(wú)需改動(dòng)原車(chē)線路，實(shí)現(xiàn)了真正的無(wú)損改裝。

配置清單
       主機(jī)：原車(chē)
       前聲場(chǎng)：魔立方P-165X1兩分頻
       隔音：魔立方9001