索蘭托是起亞汽車值得驕傲和被寄予厚望的車型，其名稱源于意大利語“具有高端設(shè)備和華麗車型的車”。原來車主來大連蘋果唱響事先做足了功課。在簡單試聽之后，確定了最終方案，一套TEC“手提箱”兩分頻揚(yáng)聲器，一支簽名版ARC功放做主動分音；再來一支ARC-KS1200.1推動TEC的十二寸低音；一部阿爾派117E配搭H800，在主機(jī)不能改動情況下，取得電子分音效果。
起亞索蘭托
升級產(chǎn)品
日本阿爾派CDA-117E車載CD主機(jī)
德國澳能隔音止震板
意大利TEC科技系列LS165/K套裝揚(yáng)聲器最近熱賣，凸顯了性價(jià)比，這套喇叭做為主揚(yáng)聲器我們極力推薦，車主在試聽過之后也欣然接受。在后聲場又加了一套日本阿爾派RT-16C同軸，并用ARC-XDI804推動。一套數(shù)萬元的豪華配置，卻要改裝到一絲痕跡不外顯露的地步。奢華，低調(diào)。
意大利TEC-ls165k兩分頻喇叭
高音單元
日本阿爾派RT-16C同軸喇叭
因原車主機(jī)不能改動，方案中自然多了一個(gè)音頻處理器，日本阿爾派H800可是性價(jià)比極高的一款，該處理器作為一款獨(dú)一無二的DTS、Dolby 5.1音質(zhì)處理器，先進(jìn)技術(shù)可極大的改善車內(nèi)聲場環(huán)境、提高音源細(xì)節(jié)補(bǔ)償。PXA-H800處理創(chuàng)造出的音質(zhì)可以近乎完美再現(xiàn)原音，在車中盡可享受有如家庭影院般的視聽盛宴。
阿爾派H800音頻處理器安裝在座椅下方
一支美產(chǎn)的ARC-SE4200承擔(dān)了“手提箱”的高音及中音部，屏棄了以往由分頻器發(fā)出的模糊聲音，更富層次及立體感。Robert Zeff簽名版，這個(gè)名字已經(jīng)成為了一個(gè)優(yōu)秀汽車音響產(chǎn)品的代名詞。這臺功率放大器，可調(diào)的功能異常強(qiáng)大，幾乎可以包括你所想要的所有功能。例如，可以將功率放大器設(shè)成2，3，4聲道工作模式，可以橋接，低通，帶通與高通濾波網(wǎng)絡(luò)，低音EQ，分頻斜率可選等。幾乎你所能想到的功能，這臺功率放大器都有了。
美國ARC功放
配置清單：
主機(jī)：日本阿爾派CDA-117E車載CD主機(jī)
音頻處理器：日本阿爾派PXA-H800音頻處理器
前聲場：意大利TEC-ls165/k兩分頻套裝揚(yáng)聲器
后聲場：日本阿爾派RT16C同軸揚(yáng)聲器
低音：意大利TEC-UXP12D2十二寸低音
功放1：美國ARC-SE42OO四聲道功放
功放2：美國ARC-XDI804四聲道功放
功放3：美國ARC-ks1200.1單聲道功放
四門隔音：德國澳能隔音止震板
電容：美國來福1法拉電容
線材：嘉利寶線材
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