汽車(chē)改裝界有一個(gè)有趣的現(xiàn)象：作為品牌或者改裝店的展示車(chē)，如果要想表現(xiàn)好SPL大聲壓輸出的效果，就采用小車(chē)大改的方式，這是因?yàn)樵谛〉目臻g，更能體現(xiàn)出聲壓的凌厲。另一方面，如果要想體現(xiàn)音質(zhì)的好，通常會(huì)選擇大車(chē)，大空間更容易讓聆聽(tīng)者體驗(yàn)到聲場(chǎng)的寬闊以及定位的精準(zhǔn)。FLUX（佛倫詩(shī)）是德國(guó)一家非常發(fā)燒的汽車(chē)音響品牌，它的品牌樣車(chē)選擇豐田MPV商旅車(chē)innova，七座的大空間的確會(huì)讓你有完全不一樣的體驗(yàn)。

德國(guó)FLUX的這臺(tái)豐田MPV，是馬來(lái)西亞代理商的改裝作品。東南亞國(guó)家的汽車(chē)音響改裝可以說(shuō)也是全球汽車(chē)音響改裝的亮點(diǎn)地區(qū)之一。這臺(tái)FLUX的音質(zhì)型展車(chē)，不但要將FLUX的聲音品質(zhì)充分發(fā)揮出來(lái)，還要能代表改裝技師一流的改裝水平與優(yōu)秀的創(chuàng)意。在系統(tǒng)配置方面，主機(jī)是選用日本先鋒在日本本土的主機(jī)，ODR系列主機(jī)，再加上的解碼器。這臺(tái)主機(jī)的安裝位置也有些特別，他直接安裝在駕駛位方向盤(pán)方，重新倒模制作。而中控臺(tái)部分，加裝DVD導(dǎo)航以及其它的汽車(chē)電子輔助駕駛設(shè)備。這種改裝方式在業(yè)內(nèi)也是少見(jiàn)。

在前聲場(chǎng)喇叭，選用的是德國(guó)FLUX的Reference參考系列的三分頻，這是許多發(fā)燒級(jí)汽車(chē)音響改裝的必選頂級(jí)套裝。三分頻套裝喇叭的中高音改裝在A(yíng)柱與儀表臺(tái)的三角位上，為了使中音有更好的效果，改裝技師直接將中音做了一個(gè)箱體，突出在儀表臺(tái)處。高音與中音有一定夾角。這種改法也比較少見(jiàn)，個(gè)人覺(jué)得因車(chē)型還可以這樣做，但對(duì)許多車(chē)型，這種做法會(huì)使中音偏薄。

中低音改裝在門(mén)板上，從細(xì)節(jié)處可以看出來(lái)門(mén)板的包覆全部用真皮重新縫制。而中低音的改裝是重新倒模前突，從而使中低音的效果更佳。

后尾箱的造型也是這臺(tái)車(chē)的經(jīng)典之處。功率放大器是全線(xiàn)的MOSCONI意大利武士剛?cè)岬漠a(chǎn)品，共用了五臺(tái)功放，三臺(tái)推前聲場(chǎng)的三分頻，另外兩臺(tái)橋接各推一只超低音。兩只10寸低音分別在車(chē)箱的兩端；一臺(tái)功率放大器在底部，其它四臺(tái)功放用一個(gè)鋁支架支撐功率放大器的承板。中間用黑色鋼琴烤漆點(diǎn)綴，整個(gè)外觀(guān)非常有創(chuàng)意，有現(xiàn)代感又非常典雅。

點(diǎn)評(píng)：FLUX的改裝車(chē)，大多以三分頻作為前聲場(chǎng)。三分頻套裝相對(duì)于兩分頻來(lái)說(shuō)，特別是在汽車(chē)環(huán)境里聲音更好是不爭(zhēng)的事實(shí)。德國(guó)FLUX的樣板車(chē)用大空間的車(chē)輛來(lái)做展示車(chē)，無(wú)論是在音場(chǎng)還是在定位，包括層次感都會(huì)更加優(yōu)秀。FLUX的中國(guó)的樣板車(chē)聽(tīng)說(shuō)也已經(jīng)出來(lái)，有機(jī)會(huì)將在360汽車(chē)網(wǎng)上給大家作深度的測(cè)評(píng)報(bào)告。